最近这车圈儿里有个事，让不少人心里挺不是滋味的，这事的主角，就是领克，一个咱们很多人都挺喜欢、觉得挺有范儿的国产品牌。
按理说，领克这些年发展得顺风顺水，车子造得越来越好看，名气也越来越大，可以说是咱们国产车里的一张亮眼名片。
可就在前不久，领克推出了一款重磅新车，叫领克Z10，定位还不低，冲着二三十万的市场去的。
新车上市本该是好事，可没过多久，网上就传出了不少买了这车的第一批车主们的声音，听起来可不是喜提新车的兴奋，反倒充满了失望和抱怨，甚至还闹出了所谓的“集体维权”风波。
这就让人纳闷了，领克这么一个浓眉大眼的品牌，怎么会让自家的忠实粉丝这么寒心？
这中间到底发生了什么，让一台本该是“价值标杆”的车，成了车主口中的“问题产品”呢？
咱们得把事情掰开来看。
首先，这批Z10车主的不满，主要集中在几个实实在在的问题上。
第一个，也是大家最关心的一个，就是当初厂家宣传得神乎其神的“城区NOA”功能。
这是个啥呢？
说白了，就是一种高级的智能驾驶辅助系统，能在复杂的城里道路上，帮你自动开车，跟车、拐弯、躲避障碍物啥的，让开车变得更轻松、更安全。
现在的新能源车，尤其是卖到二三十万这个价位的，有没有这个功能，是衡量它够不够智能、够不够高级的一个重要标准。
很多车主当初就是冲着这个“未来科技”才下定决心掏钱的。
可结果呢？
车开回家了，这个最核心、最吸引人的功能却用不了。
车主们去问厂家，得到的回复大概意思就是：“这个功能我们有规划了，正在搞，您再等等，后面通过在线软件升级给您装上。”
这话听着客气，但大伙儿心里不舒服。
等？
等到什么时候？
是一个月，还是半年一年？
厂家没有给出一个明确的时间表。
这就好比你花大价钱买了个最新款的智能手机，广告上说有特别厉害的拍照功能，结果你拿到手发现这个功能是灰色的，点不了，客服跟你说“别急，未来会有的”。
这种感觉，谁碰上谁都得窝火。
大家花的是真金白银，买的是现在就能用的产品，而不是一张不知道什么时候才能兑现的“空头支票”。
除了这个核心功能缺失，还有一个细节也让车主们特别光火，就是车上自带的行车记录仪。
按理说，这都2024年了，行车记录仪的技术已经非常成熟了。
可这台售价不菲的领克Z10，原厂的记录仪拍出来的画面，据车主们反映，那叫一个模糊，晚上光线不好就更别提了，连前面车的车牌号都可能看不清楚。
行车记录仪是干嘛的？
它不是个装饰品，是关键时刻用来分清责任、保护车主权益的证据。
你把这么重要的一个安全相关配件，做得这么“凑合”，这在车主看来，就不是技术问题了，而是一种态度问题，感觉自己没有被尊重，被厂家敷衍了。
如果说上面这些问题只是让第一批车主感到失望和愤怒，那接下来领克的一个新车消息，就彻底成了点燃大家情绪的导火索。
就在Z10车主们还在为功能缺失等问题烦恼的时候，领克官方宣布，马上要推出另一款新车，叫领克10EM-P。
大家一看，这新车跟Z10长得差不多，很多地方都像是亲兄弟。
但最关键的是，有消息说，这款新车把Z10上那些被大家吐槽的毛病，比如功能缺失、硬件短板，全都给优化和补齐了。
这一下，Z10的车主们心态彻底崩了。
这是什么操作？
合着我们这些最早掏钱、最信任你领克的忠实用户，就是给你当“小白鼠”的？
我们花钱帮你测试产品，找出问题，然后你转过身，立马就推出了一个修正了所有问题的“完美版”去卖给新客户？
这让那些最早支持领克的车主们情何以堪？
这种被“背刺”的感觉，比产品本身有问题还要伤人。
大家觉得自己对品牌的这份热爱和信任，换来的不是优先体验和尊贵服务，反而是被当成了产品上市前的“付费测试员”，成了别人成功路上的垫脚石。
面对车主们越来越大的抱怨声浪和媒体的关注，按理说厂家应该第一时间站出来，拿出诚意，安抚用户，给出解决方案。
但根据网上很多车主和媒体的说法，他们看到的却是另一番景象。
他们感觉领克并没有积极地去解决问题，反倒是在想办法“压制”这些负面声音，比如一些反映问题的帖子和文章，莫名其妙地就看不见了。
这种“解决不了问题，就去解决提出问题的人”的思路，可以说是企业公关里最糟糕的一种。
消费者之所以会抱怨，是因为他们还对你这个品牌抱有期待，希望你能变得更好。
如果你选择捂上他们的嘴，假装什么都没发生，那只会让更多的人寒心，不仅无法平息已有的矛盾，还会让那些潜在的消费者望而却步，觉得这个品牌听不进意见，太傲慢。
说到底，咱们中国的汽车品牌能发展到今天这个地步，真的非常不容易。
想当年，国内市场都是合资品牌的天下，后来又有BBA这些豪华品牌压在头上。
是靠着一代代汽车人的努力，靠着产品力一点一点的提升，更靠着咱们中国消费者自己的信任和支持，才有了今天能和世界强手同台竞技的局面。
领克，作为自主高端品牌的先行者之一，从诞生之初就承载了无数人的希望。
它不只是一辆车，更代表着一种年轻、潮流、敢于挑战的态度。
这么多年积累下来的好口碑和超过百万的用户基础，是领克最宝贵的财富。
但信任这个东西，建立起来可能需要好几年，而摧毁它，可能只需要一两件处理不当的小事。
我们真心不希望看到，那个曾经让我们引以为傲的领克，因为一时的决策失误，辜负了消费者的信任，活成了自己当初最讨厌的样子。
希望领克能真正听到消费者的声音，拿出该有的担当，妥善处理好这次风波，毕竟，水能载舟，亦能覆舟，这个道理永远不会过时。
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