说起皮卡，很多人第一眼就想到工具车。长期以来大家给它的标签是拉货、赚快钱，朴实、粗犷是它的符号。可近几年，越来越多年轻人把皮卡当成城野两用的玩具。节假日开着越野皮卡，车尾厢塞满露营装备，那种感觉，是普通乘用车比不上的。皮卡的内饰也越来越高级，坐进车厢，若不看后斗，几乎像走进一辆豪华SUV。
在成都车展上，笔者专门走进江淮皮卡的展区，看了一眼新款悍途。脑海里不自觉地冒出一个想法：相比之下，一些国产SUV其实一直在靠价格抬升来收取附加值。坐进新款悍途的驾驶舱，立刻就能感到这种“被抬价”的气质更强烈。
新车的视野比想象的大，贯穿式横向仪表台让前排感觉更开阔。大面积软质材料从仪表台延到门板扶手，触感扎实。15.6英寸悬浮大屏和10.25英寸全液晶仪表，信息读取直观，车机系统也不卡。细节处，空调面板和换挡区采用水晶切割材质，层次分明。那支飞机推杆式换挡杆，握感很有仪式感。
座椅是真皮打孔+立体绗缝，填充厚实，侧翼支撑也到位。再配上256色氛围灯，夜里开起来确实有种沉浸感。
悍途的硬派基因没有丢。非承载车身、前双叉臂后多连杆整体桥悬架的结构仍在。这次还换装了2.0TGDI混动专用发动机，搭配双电机，综合扭矩直落到1000牛·米。智能电四驱和后桥差速锁加持，续航接近1000公里，油电切换也顺畅。
在越野和日常之间，它像找到了一个平衡点。它没有用豪华感去削弱越野基因，也没有把自己只推成工具车。相比那些靠品牌溢价来卖车的对手，悍途用真本事证明了一台全能皮卡应有的诚意。
如果你需要一台既能干活、又能陪你享受生活的车，或许该把皮卡的想象，放到一个更自由的场景里去试一试。好产品自己会说话。
