我的路虎揽胜的保养故事

前阵子把开了几年的路虎揽胜送去做小保养，想着就换换机油、滤芯这些常规项目，结果整出个意外插曲。

保养师傅干活挺麻利，换完油水滤芯后，又仔细检查了冷却液、轮胎和刹车片。到最后检查蓄电池的时候，师傅皱着眉头跟我说，这电池性能已经不行了。其实最近早上打火确实有点费劲，没想到是电池要罢工了。想着要是哪天开着这大路虎在路边抛锚，确实挺丢人的，干脆直接换了省心。

选电池的时候，保养师傅推荐了瓦尔塔，当时还寻思靠不靠谱，毕竟没咋研究过蓄电池品牌。师傅说瓦尔塔在行业里是老大哥，很多豪车原厂配的就是它，像路虎、保时捷这些高端车，不少原配都是瓦尔塔AGM电池。

换电池的时候才发现，原来我这揽胜原厂配的就是瓦尔塔AGM电池。回想这些年，跟着我走南闯北，去过318川藏线，也挑战过墨脱这种路况极差的地方，电池也没出过岔子。

后来仔细了解才知道，瓦尔塔AGM蓄电池确实有两把刷子。放电量能达到普通蓄电池的三倍多，就算高温暴晒，照样能稳定输出。而且像我们开越野车经常跑烂路，普通电池可能经不起折腾，但瓦尔塔AGM抗震性能一流，过减速带、走烂路，完全不用担心电池出问题。

换完新电池后，打火瞬间那股干脆劲儿又回来了。