2024款长城炮动力实测：2.4T柴油机+9AT，性能油耗双惊喜！

作为国内皮卡市场的“顶流选手”，长城炮2024款凭借硬核动力升级和全能实用属性，再次成为消费者关注的焦点。今天我们就来深度解析这款车的动力性能表现，看看它的“心脏”究竟有多强？

一、动力参数：同级领先的“大心脏”

2024款长城炮最大的亮点莫过于全系换装的2.4T柴油发动机（型号GW4D24），这款发动机与高端皮卡山海炮同源，技术成熟且性能稳定。根据官方数据，其 最大功率达到137kW（约186马力） ，峰值扭矩高达480N·m，且从1500转即可爆发最大扭矩，低转速高输出的特性让起步和爬坡更加轻松。

对比同级别的柴油皮卡，例如江铃大道追光者（2.3T柴油机，峰值扭矩450N·m）和福田火星皮卡（2.0T柴油机，峰值扭矩390N·m），长城炮的扭矩优势明显，尤其在重载或越野场景下，动力储备更充足。

二、技术亮点：高原、高温、高寒全适应

长城炮的2.4T柴油发动机不仅数据亮眼，还针对复杂环境做了专项优化：

1. 高原性能：在海拔4700米的高原测试中，发动机仍能输出400N·m的扭矩，动力衰减控制优于竞品，适合西藏、川西等地的长途穿越。

2. 高温稳定性：升级的850瓦大功率散热风扇，散热效率提升42%，夏季满载行驶也能保持引擎高效运作。

3. 低温启动：配备AGM大容量蓄电池（92安时）和智能预热系统，-30℃环境下可快速启动，北方用户无需担心“趴窝”。

此外，与之匹配的纵置9AT变速箱同样值得点赞。这款变速箱采用低挡位大速比设计（1挡速比5.288），重载起步时动力传递更直接；同时，8.843的超宽速比范围兼顾了高速巡航的燃油经济性，百公里综合油耗最低仅7.9L（越野炮车型）。

三、实际体验：拉货、越野两不误

从车主反馈来看，长城炮的动力调校偏向实用：

• 城市道路：轻踩油门即可获得充沛动力，9AT换挡平顺，几乎感受不到顿挫。

• 高速巡航：时速100公里时，发动机转速维持在1800转左右，噪音控制优于传统柴油皮卡。

• 越野场景：配合原厂9500磅TMAX绞盘和智能四驱系统，泥地脱困、岩石攀爬轻松应对。有车主分享：“爬30°陡坡时，不用刻意深踩油门，动力输出非常线性。”

值得一提的是，新车的牵引质量提升至3吨（乘用炮/越野炮），拖拽房车或游艇毫无压力，进一步拓展了使用场景。

四、油耗实测：省钱才是硬道理

柴油车的经济性向来是卖点，而长城炮2024款通过技术升级，将油耗控制到新低：

• 乘用炮：综合油耗8.5L/100km

• 商用炮：综合油耗8.1L/100km

• 越野炮：综合油耗7.9L/100km

配合78升大油箱，满油续航接近1000公里，长途穿越无需频繁加油。车主实测数据显示，在国道匀速行驶时，油耗甚至可低至7.5L/100km，经济性堪比家用SUV。

五、总结：皮卡市场的“六边形战士”

2024款长城炮凭借2.4T+9AT黄金动力组合，不仅实现了性能与油耗的平衡，更通过全地形适应能力，满足了用户对“一车多用”的期待。无论是家庭出行、货运物流，还是户外探险，它都能轻松胜任。

如果你正在寻找一台动力强劲、皮实耐造，且用车成本低的皮卡，长城炮2024款绝对值得加入购车清单！