保时捷Taycan已经面世一段时间了。虽然它一直将特斯拉Model S Plaid视为主要竞争对手之一，但它在电动车领域展现出的卓越性能，也体现了品牌在面对电气化转型时的传承与创新。保时捷Taycan，以其卓越性能在电动车领域树立了自己的地位。
近日，保时捷官方宣布其新款Taycan在纽博格林赛道创下了惊人的单圈成绩，仅需7分07秒55。这一成绩不仅刷新了保时捷自身的记录，同时也大幅超越了老款车型Taycan Turbo S的圈速，时间缩短了整整26秒。更令人瞩目的是，新款Taycan甚至击败了被誉为“地表最快”的特斯拉Model S Plaid，展现出其卓越的性能实力。
保时捷的表现确实不凡，从新款车型与老款车型Taycan Turbo S相比，快了足足18秒的成绩足以证明其不凡的实力。尽管特斯拉Model S Plaid表现优秀，但保时捷新车采用双电机布局，仍然展现出了一定的优势。
全新Taycan之所以能够取得更出色的性能表现，是因为其Taycan Turbo GT车型在动力上进行了创新。这款新车采用了与特斯拉Model S Plaid相同的“三电机”驱动形式，综合最大功率可能超过1000匹。相比之下，特斯拉Model S Plaid同样采用三电机，但其最大功率为1020匹。
为何保时捷的速度更快，尽管动力相同？有外媒猜测其采用了全新的热管理技术，包括更强大的动力电池和采用碳化硅材料的新型逆变器。这种逆变器具有高压、高频、高温下的卓越性能特点。
在长达12.9英里（20.7公里）的赛道上，尤其是直道较多的纽博格林赛道，持续高转速驾驶对电车的电池持续高功率放电能力和电动机散热能力提出了极高的要求。因此，电车在高速运行上相较于燃油车并不占优势。
这辆车的速度之所以如此出色，还有一个重要原因：它是一款专属调校的新车。从官方公布的照片来看，新车配备了专属赛车座椅和防滚架，因此它并不属于量产车型。
此次成绩公布的同时，也透露了保时捷新款Taycan即将来临的讯息。从保时捷官方发布的新款Taycan刷圈速照片可以一窥，新款车型为Taycan的中期改款。据保时捷官方消息，新车的跑圈视频将在3月中旬发布，这也可能是新款Taycan的上市时间。
新款Taycan在延续现款车型设计的基础上，细节之处有所调整。例如，前脸采用了全新的点阵式LED头灯组，并更新了前杠，两侧增加了分体式覆盖件，这些设计进一步强化新车的性能氛围。整体而言，新款Taycan保持了原有的设计精髓，同时在细节上进行了提升和改进。
尾杠造型也进行了更新，两侧融入了类似导流的设计元素。虽然改动不算显著，但却能提升性能表现。除此之外，其余部分变化不大，例如依旧采用贯穿式灯带设计。
此外，作为一款高性能版本，新车在外观上配备了更多运动套件，如前唇、侧裙、后扩散器和扰流板等。同时，全新的黑化五辐式轮毂与多活塞刹车卡钳的完美结合，更是提升了整车的运动气息。
自2021年首发以来，保时捷Taycan作为较早发布的纯电跑车，一直备受关注。作为保时捷向电气化转型的首款纯电车型，它不仅从保时捷的经典车型中汲取设计灵感，更继承了保时捷的卓越性能。因此，无论怎么评价，它都将是性能纯电轿跑领域的标杆车型。
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