4月30日，长安汽车涨1.41%，成交额5.30亿元，换手率0.52%，总市值1214.48亿元。
异动分析
车联网(车路协同)+无人驾驶+网约车+新能源汽车+锂电池概念
1、2018年1月11日，长安汽车与中国移动、中移物联、华为签署战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。2019年1月15日，“长安—华为联合创新中心”正式揭牌成立。双方将在智能化领域，就L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术开展全面深入合作
2、2019年12月19日投资者活动关系表中提到：长安汽车正在储备L3、L4级自动驾驶，智能座舱，云平台及大数据等前沿核心技术，目前在研发方面已取得“六个第一”的里程碑：第一个2000公里无人驾驶长距离测试。
3、长安出行：长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台，依托优质汽车产品和服务产业链，融合先进的移动互联网科技，提供智慧出行整体解决方案，已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等多个主要城市投入使用，运营车辆近万台，布局长短租、试乘试驾、无人驾驶等业务。T3出行：2019年3月22日，长安汽车、中国一汽、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。T3出行在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现产业共赢发展。目前，T3出行已登陆南京、重庆、武汉、上海、天津、长沙等多个城市，为用户提供“安全、便捷、品质”的出行服务。
4、公司自主掌握新能源“大三电”核心技术，具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力，突破和掌握多项新能源关键核心技术，技术实力保持国内领先。
5、2024年11月8日互动易：11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。全新技术将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重优势的固态电池商业化，为长安汽车的新能源汽车产品提供更加卓越的性能表现。此次发布的无隔膜固态电池技术，是长安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车将遵循新能源“香格里拉”计划，加快推进电池技术的应用，长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车，与行业领先水平同步。
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资金分析
今日主力净流入3813.41万，占比0.09%，行业排名3/8，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.60亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.73亿，占总成交额的4.96%。
技术面：筹码平均交易成本为13.46元
该股筹码平均交易成本为13.46元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位12.83和支撑位11.59之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，重庆长安汽车股份有限公司位于重庆市江北区建新东路260号,重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋，成立日期1996年10月31日，上市日期1997年6月10日，公司主营业务涉及汽车及汽车发动机系列产品的开发、制造和销售。主营业务收入构成为：销售商品95.28%，提供劳务及其他4.72%。
长安汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：兵装集团、基金重仓、大盘、融资融券、MSCI中国等。
截至3月31日，长安汽车股东户数65.04万，较上期增加2.89%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，长安汽车实现营业收入341.61亿元，同比减少7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。
分红方面，长安汽车A股上市后累计派现211.84亿元。近三年，累计派现75.21亿元。
机构持仓方面，截止2025年3月31日，长安汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第四大流动股东，持股4.26亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股1.12亿股，相比上期减少756.01万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流动股东，持股8119.77万股，相比上期减少447.12万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流动股东，持股5674.39万股，相比上期减少238.07万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流动股东，持股3852.59万股，相比上期减少77.94万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第十大流动股东，持股3582.59万股，相比上期减少141.51万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
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