吉利刚在国内市场发布了以子品牌雷达名义推出的雷达金刚EM-P皮卡，它和雷达（Radar）旗下的另一款纯电动皮卡RD6以及标准版的金刚不一样，因为雷达金刚EM-P搭载的是插电式混合动力（PHEV）系统，意味着它搭载了传统内燃式引擎，避免了纯电动车的续航焦虑问题。
雷达金刚EM-P的车身尺寸为5260×1900×1865mm（长x宽x高），轴距为3120mm，整体尺寸与大家熟悉的丰田Hilux处于伯仲之间，但它同时也有推出长轴版的车型，车身长度达到5500mm，轴距也被拉长到3310mm，整体比Hilux还要大一号。
雷达金刚EM-P搭载的是一具1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配两组电动马达一组专为油电混动系统而研发的3DHT（Dedicated Hybrid Transmission）变速箱，综合马力达到349PS，综合扭力914Nm，而且因为是油电混动车所以也搭载了一组容量不算大的电池。
根据资料，这具电池的具体容量为19.09kWh，属于磷酸铁锂（LFP）材质，充满电后的纯电续航里程可达100公里（CLTC测试标准），油缸容量为60升，油电综合续航里程可达到1068公里，而且和纯电动车一样具备V2L反向供电功能，意即可利用车上电池的电量为家用电器进行供电。
在实际性能方面，原厂宣称雷达金刚EM-P在空车下的0-100km/h加速成绩为6.3秒，在承载了1000公斤货物的情况下依旧可在8.6秒完成破百冲刺加速，并且宣称其电池电量在消耗完后，依旧可拥有1.5L/100km的优秀油耗表现。
和许多皮卡一样，雷达金刚EM-P采用的是双厢式五座位设计，内饰标配了10.2寸的电子数位仪表板、14.6寸的屏幕主机。最后，雷达金刚EM-P在国内市场的售价介于13.98万到15.98万元之间。
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