传祺向往S9高配入门，安全智能齐全，家庭用车更省心

现在买车，到底应该看什么？是不是非要纠结配置？是不是每次选都把自己搞得焦头烂额？很多人身边都有那种买车纠结症患者，拉清单、做表格、比来比去，越算越迷糊。其实厂商心里最清楚，大家都想省事儿，不想被套路，不想买个最低配还得加一堆选装，这事儿早应该有人出来管管了。

所以这回“传祺向往S9乾崑”横空出现，敢打出“零焦虑选配，入门即高配”这个口号，说白了，就是对传统车市玩弄骨感配置弄低价、后期逼你选装、最终掏的钱比想象多的那套套路宣战了。把话说白了，厂商这一回是直接放话了：你买豪华，你不要纠结，啥都给你配好了，剩下就看你愿不愿意出手。

咱们要问了，这种策略到底是不是对消费者真的好？它有没有猫腻？买车的核心到底是什么？安全、舒适、智能、空间、面子，以前哪一样都很难一次性都满足。这次的传祺向往S9似乎是把大家的痛点都照顾到了。

先说说安全。现在路上什么情况都有，碰瓷的、骑电车猛窜的、小孩横穿马路，光靠司机眼睛和手脚，真有点捉襟见肘。现在大家都讲智能驾驶，辅助系统，这车直接全系标配华为乾崑ADS 4 Max，有激光、雷达、三个4D毫米波雷达，瞪着二十几个“眼睛”，比高考监考还细致。说能搞到城区“无人辅助驾驶”，能避小孩、能防鬼探头、能对付夜间逆光，别管结不结实，信心上确实让人多两分底气。以前高配才有的玩意儿，这回入门就都给你配齐了。厂商是不是玩了一把“高配即基本款”的新套路？这逻辑谁不喜欢？

再说说被动安全。很多车宣传安全，其实只是嘴上打打安全牌，真撞起来半瓶子醋。向往S9这回说自己用的是“潜艇耐压舱结构”，七环笼式盾甲外加航天级铝合金，全舱骨架满满高强度钢。国标碰撞24项全过，这不是嘴皮子，是实打实拿测试成绩来砸场子的。家里有孩子老人，谁不想坐这种坦克级别的车？

说到电池，这车用的是宁德时代的骁遥超级增混电池，44.5度电池，十层防护，还提前一年过了新标。是不是安全先行？纯电续航252km，看起来能解决那些另一半唠叨“别买插混，怕电池不够跳崖寻短见”。续航综合超1200公里，还能加92号汽油，说白了就是又省心又不挑油，让你老爸都能开转。

动力方面，全系智电四驱，智能预瞄，鹰爪脱困，连续阻尼，雪地模式等等，有点意思。你说这是不是对生活环境的洞察？谁家还没有个郊外滩涂、乡下回老家、过年探亲的场景？以前入门款都是两驱，插混还老有人吐槽动力虚，这回四驱直接全系标配，这事儿不换谁还得攒钱上中高配？

内外饰这里，不吹不黑，方方正正的大型SUV造型，5060mm车长，1950mm宽，坐进去不觉得这个世界对你很挤。第二排17.3寸娱乐屏，低蓝光认证，家里有娃的都懂，看动画片不伤眼，爷爷奶奶少抱怨。五六座选择给了空间一把活。副驾18点SPA按摩座椅，环抱加热零重力，能按摩、能加热、能一键“躺平”。这不是开车，这是送钱去按摩馆还给车做了包月。说白了，这对家庭的理解真的有点细腻。

智能座舱也是大佬级别，鸿蒙HarmonySpace 5，六屏高效协同，语音控制，手机碰一碰就连起来。车内材料控制VOC到母婴级，呼吸都不用怕。智能新风系统随时净化空气，担心雾霾的、怕甲醛的、敏感体质的，全都考虑到了。全方位主动降噪技术+静音轮胎+五层隔音玻璃，这能做到一家人聊八卦不怕外面聒噪。

细心到什么地步？上市前搞了1000多台试验车，1300万公里路测，厂商这回不是说说而已，是真把“省心”落实到了测试环节。坐得稳、开得舒心，这才能赢得口碑。

问题来了，是不是每个家庭都需要这么高配？其实这里恰好切中了现在消费者最大的痛点：“选车太累了，怕被坑、怕落伍。”从而把“入门即高配”做成了核心卖点。很多人买车其实并不是真的在乎那些配置表，而是怕后悔，买低配怕被笑，买高配担心多掏冤枉钱。厂家这次主动帮你解决了选择困难症，买了不后悔、不患得患失。

有人要问了，这车有没有隐形门槛？其实真比下来，22-26万区间，高端插混SUV没几个是真标配智电三大件的。有些同级别车型动辄选装，选着选着价格翻倍，最后买个看起来便宜的，开上路又一堆不如意。传祺这回统一价格，让大家明明白白消费，按说算是汽车圈的一股清流。

家庭出行之所以被重点关注，正因为中国家庭正经历“多人口”“多代”“多场景”的出行升级，买车早已不是只为了代步，更多是希望全家一起舒服、安全地去远方。厂家这招棋走得妙，把家庭的细致需求放在配置和空间第一位。以后出去旅行、过年、野餐、自驾游，这车是把家里所有人的顾虑都提前消化了。

最后再说说，厂商“高配即入门”的逻辑能不能成为新常态？这事儿其实关键还是看将来的行业走势。如果大家都这么实诚，谁还愿意跟老政策、低配加价的套路死磕？如果以后豪华配置都变成了基础盘，是不是倒逼其他厂商也得跟进？这些年习惯了“买最低配，受二等舱”，其实内心都渴望“别让我选，直接来个最舒服”。

当然，对于这个价位，这样的配置、这样智能、这样空间，中国汽车市场终于有了面向家庭、直击痛点的选择。理想、问界那些品牌看到传祺干了这事，估计也得琢磨琢磨，谁家能解决中国家庭的出行焦虑，谁就能赢得市场。

车圈的风，最终还是吹到大家最在乎的地方。买车、不买车，不是看谁噱头大，而是看谁真心对待你的焦虑。下回有了新选择，你会不会真的少花时间比参数？会不会消费更明白？厂商能不能持续实诚？这些都是让人值得反复问问自己的事。

多说一句，现在汽车圈的真问题，不是技术不足、不是钱不够，而是敢不敢为普通家庭量身打造“买到即满意”的车。传祺这回算是把自己的牌全亮出来了，市场反应如何，还得看最终的销量和口碑。但至少它让大家明白了一件事：有时候，选得省心比买得便宜更重要。

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