国内车企忙着“打架”，让合资车钻了空子

这几天，国内汽车市场不可谓不热闹，先是忙着疯狂降价，之后又是车企忙着“打架”。其事件的导火线应该是疯狂降价，引起不少车企怨声载道，而在2025中国汽车重庆论坛上吉利高级副总裁杨学良的炮轰，是一剂强效催化剂。

杨学良也不拐弯抹角了，直接点名道姓，说比亚迪使用常压油箱是典型的违法犯罪行为，并强调到两年了还没出结论，贼喊捉贼，这件事不能不了了之，同时提到了长城魏建军是一个正直诚实的人，是行业的吹哨人。

这一番言论，火药味十足，比亚迪这边也是忍无可忍，比亚迪品牌及公关总经理李云飞也是直接发博回应了，的确用了常压油箱，但都符合法规要求，后因为客户反馈体验不好，就改成了高压油箱，并且吉利也得插混车也用过常压油箱。

而且还针对长城魏建军之前说到的“车圈恒大”也进行了回应，前段时间大家也都是猜测是不是比亚迪，李云飞总的这一回复“国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题”，也算是打消了大家的疑惑。

不过，就在当天8点左右，李云飞删除了这条微博，似乎是有点不打自招了意思，但又有网友传出这是应该王传福的要求删除了，强调到“忍一时，和为贵”，具体是什么原因，车圈的事情太复杂了，咱们也不去过多的结果。

但是，当国内车企吵得不可开交之时，合资车企可没有停下来，一汽丰田bZ5新车在这个时候打出了智能驾驶辅助新星的旗号，要知道今年因为某个车企的表现，让整个车企都不再怎么敢提自己有多厉害了，都在夹着尾巴做宣传，生怕惹得一身不必要的麻烦，可见丰田bZ5是有多大的实力和勇气。

依托于智能T-pilot驾驶辅助，搭载了Momenta5.0城区辅助驾驶系统，芯片算力达544TOPS，全车共计有33颗智能感知硬件，且包括一颗激光雷达，能够实现城市和高速的INP导航智驾辅助，在城区变道更顺滑，弯道提前减速，以更安全的姿态入弯，且在跟车时，变速均匀不突兀，大幅提升了智驾辅助体验。

据悉，在bZ5上有30多项智能驾驶辅助功能，比如在泊车方面，就支持Advanced Park智能泊车辅助（自定义泊车方式，泊车速度可设置，一键识别车位，成功率95%以上）、RP遥控泊车辅助（手机上操作，支持窄车位泊入泊出）、IPP泊车智驾辅助（支持200多种泊车场景）、ILPP记忆泊车智驾辅助（记忆路线长达3km，成功率95%）。此外，因为有了丰田规避碰撞辅助套装，可实现多达24项安全辅助，保障智驾辅助的安全。

而说到安全，bZ5设计了三重守护，不仅全系标配了9个安全气囊，还有五重电池安全保护，和四大控制冗余（制动、驻车、转向、电机控制），全面保护驾乘人员的安全。

有一个小的安全设计，我觉得非常好，那就是车内生物监测系统，当车上有小孩或者宠物被独自关在车内，车机就会主动监测，并在10秒内双闪鸣笛预警，如果还没有下车，就会5分钟后自动启动空调并推送通知到手机上，这个安全细节还是很值得点赞的。

最后，我还有电话想说，不管是国内车企还是合资车企，同行之间相互监督，共同进步，共同营造一个良好的车圈环境，给用户带来稳定可靠的好产品，这才是长久之计，国内车企不要顾此失彼，别让好不容易发展起来的优势止步不前。