“贷款还没还完，新车都能再买一辆。 ”蔚来老车主群里炸了锅。 8月21日，全新ES8预售价公布：整车41.68万起，租电池干到30.88万。 比老款便宜近20万，比上一代入门价暴跌8万。
新车还塞进102度大电池、900V超充、零百3.97秒，连冰箱彩电大沙发都白送。 一位车主晒出二手平台估价：“才开两年，残值蒸发一辆比亚迪秦”。
李斌在成都发布会撂下狠话：“活下去最重要”。 这话背后是蔚来岌岌可危的财报：一季度净亏67.5亿，负债率飙到92.55%，现金储备半年烧掉159亿。 年初定下44万辆年销量目标，前7个月只卖出13.5万辆，连三分之一都没完成。
资本市场用脚投票
新ES8预售当晚，蔚来美股暴涨10%，第二天港股再涨11%。 总裁秦力洪偷偷透露，订单量已碾压自家乐道L90。 李斌生日愿望赤裸裸：“求ES8大卖”。
成本砍刀挥得狠
自研神玑芯片上车，单车省下万元；供应链重构，铝材用量缩减安全未打折；连电池包都降价2万。 老车主骂声中被“背刺”，李斌哽咽回应：“公司倒了，终身质保就是张废纸”。
新ES8疯狂长个儿
车长拉到5米28，轴距3米13，第三排能塞进1米8大汉。 李斌现场炫技：前后备箱塞进12个登机箱，前舱就占3个，这空间在燃油时代得百万级MPV才实现。
配置堆到天花板
三排全配零重力座椅，副驾女王座、二排飞航座可同时躺平；8.8升压缩机冰箱冷热两用；27个喇叭的杜比全景声系统，连车顶都藏了“天空中置”扬声器。 最骚的是NOMI机器人：说句“亲子模式”，自动锁儿童锁、调空调温度，还能讲冷笑话。
补能战押注换电
全国3458座换电站铺成“9纵11横”高速网，3分钟满电比超充更狠。 问界M8车主在超充桩排队时，蔚来用户已开上高速。
华为系出手更快
8月25日，问界M8纯电版突袭上市，35.98万起售，六座版39.98万，比自家增程版还便宜1万。 发布1小时，订单冲破7000台。
刀法精准切家庭市场
705公里续航碾压ES8的635公里；华为ADS 4.0无图智驾全系标配；三屏流转的鸿蒙座舱打通手机、智能家居。 豪华感输一截：零重力座椅仅限右二排，激光投影得加2万选装。
尺寸暗藏心机
问界M8车长卡在5米2以内，地库好停；ES8超5米2的气场更适合老板车位。 一位深圳奶爸吐槽：“接娃放学，ES8转弯半径5.7米？ 问界M8一把轮能掉头的地方，它得揉三把”。
二手市场已现血崩
2023款ES8残值一周跌15%，车商拒收：“新款租电池才30万，谁买旧款？ ”。 维权群有人号召集体诉讼，更多人默默认栽：“就当支持国产交学费”。
蔚来补救措施被嘲“抠门”
给老车主发2万焕新礼金券，限5年内增换购使用。 一位北京车主冷笑：“我车亏了20万，这券够买四个轮胎吗？ ”。
门店挤满新面孔
销售透露看车人数翻三倍：“以前客户开口问理想L9，现在直奔ES8比价”。 一位退订问界M7的教师直言：“蔚来标值10万，30万买到就是赚到”。
李斌押上全部筹码
新ES8与乐道L90、ET5轿车价格带重叠，自家兄弟互殴。 理想销售在朋友圈嘲讽：“蔚来旗舰卖理想L8的价，品牌崩塌进行时”。
问界攻势更凶
M8纯电版刻意避开六座顶配，留出45万+战场给Ultra版收割科技土豪。 华为门店已挂出对比海报：“705km续航比635km多喝两杯咖啡，激光投影比后排小屏更未来”。
补能战升级致命
蔚来换电站单日服务上限120台，问界800V超充桩正以日均15座速度铺开。 国庆高速服务区，两派车主抢桩冲突或许比销量榜更早决出胜负。
蔚来展厅里，新ES8的钻石切面灯闪着冷光。 销售指着30.88万的价签对客户说：“这是李斌的妥协。 ”不远处，一位老车主摸着NOMI机器人叹气：“当年花50万买它，就为这声‘你好主人’。 ”
资本狂欢，车主心碎，对手磨刀，这场降价求生戏码里，谁才是真正的赢家？
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