【車言道讯】当家庭旅行还在被“空间挤、续航慌、露营难”的痛点束缚——孩子的玩具、老人的行李占满后备箱，半路找充电桩打乱行程，想在山野间煮顿火锅却缺电少冷藏……8月29日，成都国际车展的捷途展台，用一款“旅行小房车”给出了颠覆性答案。
以“新旅行 自在山海”为主题，捷途携山海L7 PLUS、旅行者加长版、山海T1等重磅车型集体亮相，不仅将“旅行+”战略的成果铺展在公众眼前，更让“山海L7 PLUS上市60小时订单破4.8万台”的热度，印证了中国家庭对“高品质旅行”的迫切渴望。这款被称作“旅行小房车”的新车，不是简单的车型迭代，而是捷途对“家庭旅行场景”的重构——它让小众的房车体验走进大众生活，更让“中国品牌定义旅行车”成为现实。
山海L7 PLUS：七大同级唯一，把“家”搬进山海间
对家庭用户而言，一款“好的旅行车”，本质是“能解决所有出行麻烦”的移动空间。捷途山海L7 PLUS定位“长续航豪华电七座SUV”，却用“七大同级唯一”的配置，把“房车的便利、SUV的灵活、电车的经济”揉成了一体，精准击中家庭旅行的核心痛点。
空间：32变电动七座，装下所有“旅行期待”
家庭旅行的第一难题，永远是“空间不够用”。山海L7 PLUS以2820mm超长轴距为基础，打造出“同级唯一32变电动七座”——日常通勤时，是舒适的五座布局，后备箱能放下婴儿车+行李箱；带老人孩子出游时，切换为七座，第三排腿部空间足够成年人久坐；到了露营地，座椅可一键放倒，秒变“居家大床”或“驻车沙发”，孩子能在车里打滚，大人能躺着看星空。
更贴心的是12层结构的“云朵舒享座椅”：表层是亲肤透气的材质，中间叠加多层软绵与支撑层，哪怕连续乘坐4小时，腰背部也不会有酸胀感——这对带娃长途出行的家长来说，无疑是“救命级”配置。
智能双冰箱+外放电，山野间实现“美食自由”
“想在山顶煮火锅，却怕食材坏了；想给孩子冰瓶酸奶，车里没地方放”，这是很多家庭露营的遗憾。山海L7 PLUS直接给出“同级唯一智能双冰箱”解决方案：前排扶手箱支持-6℃~50℃冷暖调节，夏天能冰饮料，冬天能温牛奶；后备箱隐藏式冰柜可达-10℃~10℃，装下5斤肉+3盒冰淇淋也没问题，哪怕在30℃的山野里待上一整天，食材依旧新鲜。
配合6.6kW外放电功能，接上台电磁炉就能煮火锅，连上台投影仪就能看露天电影——曾经需要“扛着全套装备去露营”的麻烦，现在一台车就能搞定。
续航：220km纯电+1700km综合，告别“里程焦虑”
“开电车怕半路没电，开油车怕油价太贵”，是家庭长途出行的两难。山海L7 PLUS全系标配1.5TGDI混动专用发动机（功率115kW），直接交出“同级唯一220km纯电续航+1700km综合续航”的答卷：日常接送孩子、周末周边游，纯电模式足够用，每公里电费不到1毛钱；哪怕从北京自驾到张家界（约1400km），中途只需加一次油，彻底告别“找桩排队”的焦虑。
更难得的是“行得稳”：越级搭载的CDC电磁悬架+云台底盘，能实时过滤路面颠簸；配合城市领航（OTA）与跨层记忆泊车功能，哪怕是新手司机，也能轻松应对山路、高速、地下车库等复杂场景——孩子在后排睡觉不被颠醒，家长开车也更省心。
安全：磐石车身+终身质保，给家庭“兜底的安全感”
家庭出行，安全永远是底线。山海L7 PLUS用“同级唯一86%高强度钢+25000N·m/deg扭转刚度”打造磐石车身，相当于给车穿上“金钟罩”，碰撞时能最大程度保护座舱；守护者安全电池通过针刺、火烧等严苛测试，消除“电车自燃”的顾虑；5A健康座舱则过滤甲醛、PM2.5等有害物质，老人孩子呼吸更安心。
最让用户放心的，是“同级唯一整车及三电终身质保”——这意味着，只要车还在开，就能享受原厂保障，不用为“后期维修贵”发愁。这种“把用户当家人”的承诺，比任何参数都更有说服力。
方盒子冠军家族：从“向往”到“前往”，解锁越野旅行新自由
如果说山海L7 PLUS是“家庭旅行的刚需款”，那么捷途“方盒子冠军家族”，就是为“越野爱好者”量身打造的“梦想座驾”。在成都车展上，旅行者加长版、山海T1、山海T2七座加长版集体亮相，用“可城可野”的实力，诠释了“向往就前往”的旅行态度。
旅行者加长版：23个月37万辆，卫冕全球方盒子冠军
捷途旅行者自上市以来，就开创了“旅行越野新品类”——它不像传统硬派越野那样笨重，也不像城市SUV那样“经不起造”，而是能兼顾日常通勤与山野穿越。此次推出的旅行者加长版，更是在“空间”上做了升级，后排腿部空间增加50mm，后备箱能装下露营装备+越野工具，满足“长途穿越+深度露营”的双重需求。
上市仅23个月，旅行者累计销量突破37万辆，蝉联全球方盒子冠军——这个数据背后，是无数用户对“既能上下班，又能去越野”的需求满足。正如一位车主所说：“平时开它送孩子，周末带全家去沙漠，一辆车搞定两种生活，这就是我想要的自由。”
山海T1/T2：智能四驱+长续航，让越野“零门槛”
对越野新手来说，“复杂路况不会开”是最大的障碍。山海T1搭载的XWD全自动智能四驱系统，给出了“你只管踩油门，其他交给捷途”的解决方案——系统能自动识别路面（泥地、雪地、沙地等），调整动力分配，哪怕是第一次开越野，也能轻松脱困。
43度宁德时代大电池带来226km纯电续航，日常通勤用纯电，越野时用油电混动，兼顾经济与动力；而山海T2七座加长版，车身比五座版长249mm，2+3+2座椅布局能装下全家，后备箱最大1653升空间，甚至能放下折叠自行车，实现“搬家式越野”——既能带家人看风景，又能享受越野的刺激。
X70 PLUS冠军版：近百万销量见证，中国大七座的“国民选择”
如果说山海系列是捷途的“新能源新势力”，那么捷途X70系就是“大七座SUV的常青树”。截至2024年8月，X70系全球累计销量超96万辆，即将迈入“百万俱乐部”，成为名副其实的“中国大七座SUV销量冠军”。
此次车展亮相的2025款捷途X70 PLUS冠军版，延续了“高颜值、大空间、更智能、好品质”的优势：前脸大尺寸进气格栅搭配LED大灯，气场十足；2745mm轴距带来宽敞的七座空间，第三排不会“挤得难受”；车机系统支持语音控制、CarPlay，老人孩子都能轻松操作。
对很多家庭来说，X70 PLUS不是“第一款车”，而是“全家人都满意的车”——它没有复杂的功能，却把“空间、舒适、可靠”做到了极致，这也是它能畅销近百万辆的核心原因。
捷途速度：193万辆背后，“旅行+”战略的长期主义
在新能源汽车竞争白热化的当下，捷途的“快”，不是靠噱头，而是靠“长期主义”的深耕。成立七载，捷途始终围绕“旅行+”战略发力，依托奇瑞集团28年造车底蕴，构建“技术+生态”双护城河——从X70系的大七座，到旅行者的方盒子，再到山海系列的“旅行小房车”，每一款车都精准切入用户场景，而不是盲目跟风。
2025年，捷途的“速度”再度飙升：1-8月销量超40万辆，同比增长30%；累计销量突破193万辆，畅销91个国家和地区——在泰国、中东等海外市场，捷途的越野车型更是成为“中国品牌的名片”，甚至出现“一车难求”的盛况。
正如奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟所说：“捷途的成绩，源于对旅行+战略的坚持。践行长期主义，坚持做正确的事，坚持做对用户有益的事。”这种“以用户为中心”的理念，比任何销量数据都更能支撑捷途的长远发展。
中国品牌的“新旅行”，不止于车，更在于生活
成都车展上的捷途，让我们看到了“旅行车”的新可能——它不再是“进口品牌的专属”，也不再是“小众玩家的玩具”，而是能满足中国家庭“日常通勤、长途旅行、越野穿越”等多元需求的“生活伙伴”。
从山海L7 PLUS的“旅行小房车”，到方盒子家族的“越野自由”，再到X70 PLUS的“家庭刚需”，捷途用产品证明：中国品牌不仅能造出“高性价比”的车，更能定义“新旅行”的生活方式。当“新旅行，自在山海”从口号变成“一家人开着捷途去露营、去越野、去看世界”的真实场景，中国品牌在旅行车领域的“话语权”，也正在悄然建立。
未来，当捷途向“全球第一电混越野品牌”迈进时，我们期待的不仅是更多爆款车型，更是中国家庭“说走就走”的旅行自由——毕竟，最好的风景，永远在路上；而最好的车，就是能陪你抵达每一处风景的那一辆。
全部评论 （0）