近日，方程豹旗下钛系列第二款车型——钛7正式上市。新车共提供4个配置版本，以17.98万-21.98万元的售价切入20万价区。
这个价格，相比之前业内预测的25万-32万元的售价至高优惠了10.02万元。作为一款中大型SUV，钛7的价格确实足够吸引人，以至于有网友称：“方程豹这是把自家的锅都砸了，不过了阿”。
的确，一辆中大型SUV顶配车型的价格不超过22万元，这种情况在市场中并不多见。因此，钛7的价格一经公布，便引来全网沸腾。
除了极具诚意的价格，钛7在产品力上也毫不逊色。具体来看，新车整体延续了家族式设计语言，但在细节处理上有所创新，车身侧面采用较为平直的线条设计，整体风格与豹8相似。值得注意的是，钛7并未配备外挂式备胎，展现出更为城市化的设计取向。新车的长宽高分别为4999mmX1995mmX1865mm，轴距为2920mm，尺寸介于豹5与豹8之间。
智能化方面，钛7低配车型未配备激光雷达，搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版，支持高速领航辅助，这之后还有望提供城市记忆领航功能。高配车型将配备激光雷达，搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版，前风挡内配有三目前视摄像头，应用英伟达Orin-X芯片，算力达到了254TOPS，支持高速/城市领航辅助和泊车辅助等功能。不仅如此，高配车型还可选装灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统。
动力上，方程豹钛7将搭载1.5T插电混合动力系统，提供两驱和四驱版本。其中1.5T发动机最大功率为115kW，两驱版配备单电机，最大功率200kW；四驱版车型则配备前后双电机，最大功率分别为160kW和200kW。此外，新车提供26.6kWh和35.6kWh两种刀片电池选项，CLTC纯电续航在135km-200km之间。
诚意十足的价格和超绝的产品力，让钛7的市场表现值得期待。据悉，新车上市首日订单量突破1万辆。
不难看出，方程豹的产品策略发生了转变。低价入市的钛7，显然是为了攫取更多销量以扩大市场份额。
数据显示：2025年1-8月，方程豹累计销量91191辆，同比大涨265%。这其中，豹5延续稳定表现，单月销量保持在4000辆-5000辆之间。今年4月上市的钛3表现更突出，累计销量已达38257辆，单月销量稳定在7000辆以上。
豹5稳固的基本盘和钛3的畅销，让方程豹品牌的销量开始大有起色。但也有舆论指出，方程豹品牌若想具备长久竞争力，不能只依靠一款小众市场的旗舰和一款入门级的个性产品。
于是，钛7应运而生。方程豹汽车总经理熊甜波表示，希望借助钛7让方程豹的销量能够站稳月销量2万辆，冲击3万辆。
从市场层面来看，钛7的入市也有望重塑中大型SUV的市场格局。在硬派越野领域里，新车或将在一定程度上分流坦克300和坦克400新能源系列的潜在用户。相比这2款车型，钛7的起售价便宜了至高10万元，已经具备明显的价格优势，足以让很多消费者改变选择。不仅如此，比亚迪提供的灵鸢智能车载无人机系统、比亚迪创新自研的智慧出行解决方案等，让钛7更具可玩性。而这，恰恰是专注越野能力的坦克300和坦克400新能源系列暂时无法具备的。
价格更低且可玩性更高，明眼人都知道怎么选。
值得一提的是，钛7定位家用硬派全新品类超值之选，试图打破硬派与家用的界限。这也意味着，其竞争对手不仅仅是坦克300和坦克400系列，更包括理想L6、问界M7等家用SUV车型。相比这些纯为家用打造的SUV，钛7的越野能力和户外拓展性又明显突出，也因此成了新车的客观优势。
总的来看，钛7“家用硬派”的定位，既解决了豹系列“小众硬派”的销量局限，又区别于理想L6、问界M7等“纯家用SUV”的同质化，凭借越野与家用的双重优势吸引跨品类用户。这种差异化路径正是钛7帮助方程豹销量扩大的核心原因。有媒体报道指出，随着钛7销量攀升，方程豹对比亚迪集团营收的贡献度也将持续提升。
不过，钛7是否能在激烈的市场中保持竞争力，还不好说。但可以肯定的是，钛7凭借价格与产品力的双重优势，已为方程豹打开了冲量的缺口，它的到来必将让中大型SUV市场的竞争更趋激烈。
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