魏牌放大招，高山这是要上天？
魏牌最近动静不小，直接甩出个高山家族，又是7又是8又是9的，这是组团出道？
关键是这高山8和高山9，预售价分别是32.98万和37.98万，这价格，啧啧，有点意思。
咱们今天就来好好说道说道这高山家族，看看它葫芦里卖的什么药。
先说说这高山7和高山9，说是新款，其实就是老款高山和加长版的高山换了个壳。
最大的变化就是那前脸，好家伙，密密麻麻的镀铬条，跟瀑布似的，闪瞎我的钛合金狗眼。
这设计，怎么说呢，挺有个性，就是不知道会不会有点用力过猛。
其他方面，像车身颜色、轮毂样式啥的，也都做了些调整，不过都是些小打小闹，不值一提。
高山8，这是要抢谁的饭碗？
重头戏来了，全新亮相的高山8，这名字一听就知道，大小介于7和9之间。
车身尺寸5280/1980/1900毫米，轴距3145毫米，这尺寸，怎么说呢，总算是摸到高端商务MPV的门槛了。
不像之前的高山7和高山9，一个太小一个太大，这高山8算是找到了平衡点，估计以后会是家族里的销量担当。
内饰方面，三个兄弟都用上了魏牌最新的家族设计，跟新款蓝山那套差不多。
双大屏、液晶仪表盘、HUD抬头显示，这些配置现在国产车都玩烂了，虽然看着有点俗套，但市场认可度高啊，实用就行。
其他的像贯穿式空调出风口、撞色内饰、双杯架、无线充电面板、高级面料啥的，也都没落下。
方向盘嘛，还是长城那万年不变的家族风格，从十万的车到四十万的车都在用，省钱大法好啊。
第二排座椅，那叫一个舒服，独立扶手、过道、通风加热按摩，应有尽有。
头顶还有个娱乐屏，这配置，妥妥的老板座。
前两排零重力座椅，这名字听着就高级，坐上去估计跟躺床上似的。
这Hi4混动，有点东西啊
动力方面，高山家族也鸟枪换炮，用上了最新的Hi4混动系统。
1.5T米勒循环发动机加双电机，配上4挡DHT变速箱和电控四驱系统，这组合拳打下来，综合功率458马力，扭矩644牛·米，这数据，看着就带劲。
关键是这油耗还低，馈电油耗百公里7.15升，纯电续航最高201公里，综合续航接近1000公里，这续航，跑个长途啥的，完全没问题。
当然，智能驾驶辅助功能也不能少，128线激光雷达、第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统，这些高科技配置，高山家族都安排上了。
还有车载冰箱，这配置，夏天出去玩，冰镇饮料随时都有，想想就美滋滋。
总的来说，魏牌这波操作，野心不小，直接瞄准了高端MPV市场。
这高山8的出现，算是补齐了产品线的短板，未来销量应该不错。
Hi4混动系统也给新车增色不少，性能和续航都有保障。
就是这内饰设计，虽然配置丰富，但缺乏点新意，希望以后能有所改进。
路遥知马力，日久见人心。
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