在新加坡独立60周年庆典上，比亚迪元PLUS通过外放电功能为露天电影放映提供电力，新加坡前总理李显龙在社交媒体公开致谢比亚迪。 这一幕成为中国品牌全球化的缩影。 2025年8月，比亚迪海外销售80,464辆，同比暴涨146.4%，全球单月总销量达373,626辆。
多品牌撕开全球市场
比亚迪的全球扩张依托王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌矩阵。 8月王朝与海洋系列销量342,838辆，占总量91.7%，其中海豹与海狮单月销量均突破5万辆，成为新一代销量支柱。
方程豹品牌凭借豹5和钛3两款车型，月销16,265辆；腾势品牌以11,993辆稳守高端MPV市场；仰望虽仅交付405辆，百万级定位成功拉升品牌技术形象。 在泰国，比亚迪一季度新能源销量超越丰田，打破日系品牌长期垄断。
海外工厂与自建船队破解贸易壁垒
面对欧盟最高45.3%的关税与美国100%的关税壁垒，比亚迪加速本地化生产。 匈牙利工厂规划产能100GWh，巴西工厂投资30亿美元打造年产能30万辆的基地，泰国罗勇府工厂二期投产，墨西哥工厂布局北美市场。
2025年1-8月，比亚迪海外累计销量超63万辆，同比翻倍增长。 在巴西，比亚迪前5个月销量同比增长2059%，宋PLUS DM-i和海鸥成为爆款；在西班牙，比亚迪市占率达9.7%，意大利市场占有率突破10%。
技术垂直整合与成本杀招
比亚迪通过自研电池、电机、电控系统甚至半导体，实现全产业链垂直整合。 瑞银拆解报告显示，海豹车型制造成本比特斯拉Model 3低15%。
2025年上半年，比亚迪研发投入308.8亿元，同比增长53%，推出“超级e平台”和10C倍率“闪充电池”。 其DM-i混动技术在充电设施不足的新兴市场优势显著，在巴西、东南亚等地快速渗透。
本土化营销与渠道攻坚战
比亚迪在欧洲赞助欧洲杯，与优步合作投放10万辆电动车；在澳大利亚，BYD SHARK皮卡成为一季度最畅销插混车型。
经销商网络扩张同步推进：欧洲招募Stellantis等车企背景的高管，澳大利亚设立46家门店，日本市场与国民演员长泽雅美合作提升认知度。 2025年上半年，比亚迪在欧洲五大核心市场销量增速最高达756%。
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