如今的新能源汽车市场似乎是一个风口，它吸引了很多跨界而来的企业，就比如创维汽车，其作为电视行业内的知名企业，在加入到国内的新能源汽车市场当中的时候，却遇到了瓶颈，在销量上的表现一直都平平无奇。这不就在近日，我们从创维汽车的官方处了解到，该企业旗下的创维EV6迎来了一款名为惜艾尊享版的车型，其售价为39.8万元。那么这个价格买这台创维EV6惜艾尊享版值得吗？让我们接着往下看。
创维EV6惜艾尊享版在外观设计上，倒是和现款车型并没有什么区别，在整体的造型上倒是以简洁的风格为主，像前脸的格栅方面，该车则采用了封闭式的格栅处理，这也是大部分纯电车型的设计语言了，同时在前包围两侧，该车也是采用了L形的通风槽设计，且通风槽周围也是采用了银色的装饰条，配合前包围银色的装饰条，在整体的时尚程度上，俨然有着不俗的表现。
创维EV6惜艾尊享版的长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米，倒是也符合一台中型SUV的定位，同时在侧身的线条处理上，创维EV6惜艾尊享版也是采用了凌厉的腰线设计，并且在车顶的线条方面，该车也是采用了平直的线条，配合侧裙方面黑色的装饰板和银色的装饰条，让车辆的精致程度更加的出众。至于尾部设计上，创维EV6惜艾尊享版则采用了贯穿式的尾灯组，且尾部上方的扰流板也是采用了大尺寸的设计，配合后包围银色的扩散器，让车辆的运动质感也有所体现。
创维EV6惜艾尊享版在座舱方面的表现还是比较个性的，尤其是在显示屏幕方面，颇有大彩电的味道，毕竟它的中控屏幕尺寸也是达到了15.6英寸，而且在换挡机构上，该车也是采用了旋钮换挡结构，说实话对于这项设计，还是有很多朋友们不太喜欢的，毕竟旋钮换挡，着实没有操控感，同时在仪表盘方面，该车也是采用了12.3英寸的全液晶仪表，在整体的科技氛围感上，着实有着不俗的表现。
至于配置方面，该车作为顶配车型，其配备了前排侧安全气囊和侧安全气帘，以及前排安全带预紧和自适应巡航等功能，同时在辅助驾驶功能的级别上，该车也是达到了L2级别，再加上前排座椅通风和睡眠座椅，以及主驾驶一键睡眠和棕色内饰等功能的存在，让我们的日常用车更加的便捷。
动力方面的话，创维EV6惜艾尊享版则配备了一台前置单电机，它能够为车辆带来250kW的峰值功率，340N·m的峰值扭矩。可见在性能输出上，创维EV6惜艾尊享版的表现也不算太差，毕竟集合该车的车身尺寸来看，这个动力也算不上是“小马拉大车”了，甚至在高速行车的时候，还能满足大家的激情驾驶需求，像超车什么的都不在话下。而在动力电池方面，创维EV6惜艾尊享版则采用了65.71kWh的动力电池，在CLTC工况下的纯电续航里程达到了520km。虽说这个续航里程可以满足我们基本的城市通勤需求，甚至一般的中端距离出行也是没啥问题，但是结合该车高达39.8万元的售价来看，这个续航就有点不太够看了，毕竟当下主流的纯电车型，在续航方面基本都达到了600km以上，这也是这台车优势不足的地方之一。
结言
整体来看，创维EV6惜艾尊享版在自身的产品力表现上，并没有太过亮眼的地方，包括续航方面也是没有达到行业主流的水准，再结合该车39.8万元的价格来看，该车在性价比方面的表现显然不算很高，毕竟这个价格在如今的市场当中，差不多可以选择一些大型SUV了。因此综合来看，这台创维EV6惜艾尊享版并不值得选择。
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