后备箱空间真相如何，15万英仕派B级家用车全程体验，真实对比场景细节揭秘-有驾

2025款英仕派260TURBO精逸版，湖北落地价不到15万的B级家用车体验

周末早上六点半，菜市场里人声鼎沸。张哥拎着一袋猪骨头，还得腾出手抱娃的玩具小推车。刚换的新车停在巷口，他琢磨着怎么把这些杂七杂八塞进后备箱。上回带岳父母出去转悠，他们还夸后排空间阔气，说腿能伸直，可这后备箱……真不敢恭维，婴儿车得拆三节才能挤进去。有时候想起隔壁老王那台大肚量的“面包”，心里也不是滋味，不过内饰塑料感太重，上次拉客户看工地，对方皱了下眉头，场面挺尴尬。

选家用轿车啊，总是被生活和工作两头牵扯。这事我和群里的兄弟们吐槽过好几回：要么空间够但质感差，要么看起来体面可实用性打折扣。直到前阵子去试驾了2025款东风本田英仕派260TURBO精逸版，有点意思，这玩意像是专门给我们这种“夹心层”准备的。

动力油耗那些事儿，说实话大家都关心。我有个习惯，每天上下班堵在环线时总盯着油表犯愁，一脚油门下去就怕钱包缩水。这台1.5T发动机听销售顺嘴说最大功率141kW、峰值扭矩260牛米——听起来唬人，其实真开起来更重要。我试了一圈，高峰期走走停停，那CVT变速箱确实顺滑，不会突然闯一下，也没啥拖泥带水。不知道是不是心理作用，我感觉红灯起步时轻踩油门就能跟上队伍，不会被后面的司机摁喇叭催命似的。

周末拉家人跑高速也有惊喜。120码巡航稳得很，风噪胎噪压住了不少，我闺女直接在后排睡翻过去，两位老人聊一路都没喊累。有一段路遇到慢吞吞的大货，需要超个车，把油门踩深点，它那动力释放很线性，没有突兀感，从100加到140码就是那么回事，该快的时候绝不含糊。不过师傅提醒过我一句，这种小排量涡轮别一直暴力驾驶，否则长期下来机脚垫容易松动——他见多了修这种毛病的小事故。

说到省钱养护这块，有必要提一下它喝92号汽油。在老家镇上的加油站随便来一桶，也不用特意找高标号，很适合经常长途跑亲戚的人。而且市区通勤表显7.5升/百公里，高速甚至能低到6升以下。我同学去年春节自测了一把，一路从武汉开回黄冈，全程平均才5.9L/100km。他笑称比他之前开的紧凑型还省，“现在每月1500公里，就花700多块钱，比骑电瓶都划算。”

再聊聊空间。本田嘛，“魔术空间”这个梗传好多年，但实际坐进去才晓得啥叫舒服。我一个朋友李老师身高185cm，他第一次坐驾驶位，把座椅调好以后脑袋还有富余的位置，两拳膝盖距离中控台。他以前开的德系紧凑型，每次长途回来腰酸背痛，现在四小时高速下来还能直接去踢球。他还特意夸了一句踏板位置合理，“不会像某些日系一样刹车太靠右”。

至于后排，那是真的宽敞。同样185cm的大汉坐进去还能跷二郎腿，而且地板基本全平，中间乘客不用缩成麻花状。有一次王女士装儿童安全座椅，她爸妈分别坐两边，还能伸展胳膊捏孙子的脸蛋，说比他们家的旧SUV舒服多了。另外一点冷知识：这代英仕派空调出风口设计比较隐蔽，据技师讲冬天暖风循环效果特别均匀，不容易出现左热右冷的问题——这是上一代用户经常吐槽的小毛病，现在改掉咧！

说起行李厢，有意思的一幕发生在搬冰箱那天。张先生买新冰箱，让我帮忙搭把手，本来想着肯定要叫货拉拉。一看尺寸不大，把座椅放倒居然就塞进去了。当时邻居围观：“你这是轿车还是皮卡？”后来群友分享经验，这种灵活扩展对搞装修、偶尔搬大件家具的人来说是真方便。另外值得一提的是尾厢开口高度适中，小孩自己拿玩具毫无压力，再也不用爬半天找东西。

内饰部分其实最怕廉价感。本田以前给人的印象就是朴素，但这一代摸上去软包面积挺大，还有缝线细节。据维修站师傅透露，新材料耐晒抗氧化能力提升不少，以前夏天空调吹久一点仪表台容易发黏，现在据说几年下来都没问题。当然啦，也不是没有槽点，比如杯架位置偏靠近副驾，用惯美系车型的人可能觉得别扭。但整体质感已经超过很多同级竞品（这个词销售喜欢挂嘴边）。

配置方面，我个人觉得该有都有，多余的不强求。例如10.2寸液晶仪表盘信息清楚，看速度、剩余续航这些非常直观；12.3寸中控屏反应流畅，用导航或蓝牙连接手机不卡顿；Honda CONNECT系统稳定性不错，只要连过一次，下次自动识别手机信号。有趣的是语音控制功能，在群里有人反馈普通话识别率很高，就是方言指令偶尔会“装傻”，估计以后OTA升级可以改善吧？

外观设计倒是不抢眼，却越看越耐瞧。前脸镀铬条阳光下一闪一闪，不浮夸但挺显档次，大灯造型精神十足，晚上照明范围广，我夜归乡村小道全靠它保命呢！侧身溜背造型稍微年轻一些，没有传统商务范那么呆板，不过漆面确实结实，据洗车店老板讲多层喷涂工艺防刮蹭能力提升不少。“你放心，两星期洗一次灰蒙蒙照样亮堂！”他说的话让我记忆犹新。

安全配置必须单独拿出来念叨几句。不止主副驾气囊，还有侧气囊和膝部气囊，上个月赵女士追尾成功触发，人安然无恙，只是保险公司理赔过程略繁琐。此外主动安全系统Honda SENSING表现靠谱，比如主动刹停救过王先生一次命，当时堵路分神差点撞前面，好在系统提前介入减速。如果问维修技师哪项最推荐？答案都是自适应巡航：长途跟随解放双脚，比自己死磕省力多了。“尤其逢年过节高速返乡，你懂滴！”

养护成本也是家庭考虑重点。据4S店售后的阿姨悄悄透露，小保养五百出头，比某些国产品牌还便宜，而且配件价格公道。“坏个雾灯换一个才200元。”她补充道。所以即使偶尔剐蹭修理费也不会让人肉疼。本田历来的保值率优势依旧明显，经销商内部数据流出来三年残值65%以上，这对于打算几年换新或者置换新能源车型的人来说相当友好。