前段时间，一则恶意的谣言在网络上悄然传播：“比亚迪是汽车界的恒大”。言下之意，无非是质疑其资金链、经营模式甚至可持续发展能力。然而，随着比亚迪2025年半年报的正式发布，比亚迪财务数据让所有不实传言不攻自破——比亚迪不仅没“崩”，反而拿出了一份让全行业瞠目的成绩单。
一、营收利润双增长，全球表现碾压欧美巨头
2025年上半年，比亚迪实现营业收入3713亿元，同比增长23%；归母净利润达155亿元，同比增长14%。更令人震撼的是，前七个月全球销量达249万辆，同比增长27.4%。
尤其亮眼的是海外市场——乘用车及皮卡海外销量55万辆，同比增长超130%，已超去年全年。在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多国拿下新能源销量第一。相比之下，宝马、奔驰、特斯拉等海外巨头营收普遍下滑，利润大跌超过30%。比亚迪正用实力诠释何为“东升西降”。
二、“研发之王”不是白叫的，技术才是最大底气
有人说比亚迪是靠补贴起家，却忽视了一点：技术，才是它最深的护城河。
今年上半年，比亚迪研发投入高达309亿元，同比增长53%，比净利润还高一倍！自2011年至今的14年中，有13年研发投入超过净利润，累计研发已超2100亿元。
巨额的投入换来的是颠覆性技术的密集爆发：
天神之眼辅助驾驶系统：仅半年搭载车型销量超120万辆，成为中国市场装车量第一的智驾系统；
超级e平台兆瓦闪充：充电效率再度刷新行业认知；
灵鸢车载无人机：重新定义“车与机”的联动方式；
全球首推媲美L4的智能泊车，并承诺对相关安全与损失全面兜底——没有真技术，谁敢这样承诺？
此外，比亚迪在新能源、混动、纯电三大技术领域的中国专利授权量全部位居全球第一。这一切，都不是靠“吹”出来的。
三、财务稳健，现金储备1561亿，负债率行业最低
说比亚迪是“汽车界恒大”？财报直接打脸：现金储备高达1561亿元；有息负债仅416亿元，占总负债比例6.9%，为行业最低一档；现金储备是有息负债的3.7倍。
对比一下：
丰田有息负债1.86万亿，占比68%；通用1万亿，占比61%；福特1.1万亿，占比64%。谁在裸泳，一目了然。
更值得一提的是，比亚迪今年3月完成了435亿港元的股权融资，是十年來全球汽车业最大规模的再融资之一，比亚迪资金实力进一步增强，经营底盘极度稳健。
四、绿色战略+社会责任，比亚迪的长期主义
比亚迪在国内上半年纳税271亿元，比净利润还高100多亿。在ESG方面也提出明确目标：2030年集团碳排放强度降低50%，2045年实现全价值链碳中和。今年上半年，其车辆行驶阶段减碳2297万吨，相当于植树3.82亿棵。
这不是一家只图赚钱的企业，而是一家有技术、有责任、有远见的公司。
比亚迪用一份扎实的财报、一堆硬核的技术、一组稳健的财务数据，彻底回击了所有质疑。它不是在模仿谁，也不是在追赶谁，而是在定义下一个时代的汽车行业。
如果说以前还有人对比亚迪的实力存疑，那么今天，我们可以肯定地说：
比亚迪，是中国制造业的标杆，更是全球汽车产业转型中不可忽视的领导者。
读罢此文，你是否还觉得比亚迪是“汽车界恒大”？
留言区，欢迎打脸。
全部评论 （0）