北京现代伊兰特即日起到6月30日，全系限时优惠，入门版干到6.98万起，比官方指导价9.98万暴跌3万！ 不止如此，置换再补4000元，购车送交强险，抽奖还能赢韩国3日游（部分活动6月22日截止）。 这价格啥概念？ 比二手贩子手里的老款还便宜，朗逸看了都得抖三抖，人家入门价还卡在7.999万呢。
价格到底有多狠？
伊兰特这次降价不是挤牙膏，是“掀桌子”。 以1.5L CVT领先版为例，厂商指导价9.98万，现在终端裸车价砸到6.49万，砍掉3.49万；1.4T N Line运动版也从12.98万降到9.38万，现车充足不用等。 要是手头有旧车置换，再薅个4000元补贴，实际入手价逼近6万区间，堪称合资A级车价格黑洞。
配置居然没缩水？
伊兰特入门版标配LED大灯、倒车影像、定速巡航、自动驻车、后排出风口，甚至百度CarLife互联也没阉割。 中配精英版（现价约7.68万）直接给L2级驾驶辅助，包含车道保持、自适应巡航、主动刹车；前排座椅加热、自动空调、天窗全配齐。 对比同价位的朗逸入门版？ 后轮还是鼓刹，中控屏只有8英寸，倒车影像得加钱选装。
空间实测碾压朗逸
轴距2720mm的伊兰特，比朗逸（2688mm）长了整整32mm。 实际坐进后排，1.78米身高在伊兰特能跷二郎腿（腿部两拳），朗逸仅一拳三指；伊兰特后排地台凸起也更矮，中间乘客不用“劈叉”。 不过伊兰特车顶用了溜背设计，1.8米以上大高个头发会蹭到顶棚，朗逸的方盒子造型反倒头顶余量多一指。
动力省油别期待激情
1.5L自吸+CVT的组合，84千瓦功率日常够用，市区起步比朗逸1.5L+6AT轻快，CVT平顺得像德芙巧克力，红灯蠕行不顿挫。 油耗是真香：市区堵车7.6L/百公里，高速巡航能干到5.6L（朗逸高速最低6.2L）。 想要推背感？ 加钱上1.4T版本，103千瓦功率超车利索，7速干式双离合低速挪车时偶尔抽搐，变速箱可靠性不如朗逸的6AT。
和朗逸硬碰硬对比
价格：伊兰特6.98万 vs 朗逸7.999万（朗逸新锐入门价）
安全：伊兰特中配给L2辅助，朗逸得买到12万价位才有
底盘：两车后悬都是扭力梁，朗逸调校更韧，过减速带“砰砰”两声干脆；伊兰特偏硬，连续烂路颠得明显
隔音：时速80公里以上，朗逸胎噪轰头，伊兰特风噪更吵，半斤八两谁也别笑谁
现在买会不会被坑？
伊兰特保值率确实不如朗逸（三年残值率55% vs 朗逸65%），6.98万买新车还怕啥贬值？ 这价开三年亏的钱可能比朗逸新车购置税还少。 保养成本小保养400元，和轩逸、卡罗拉持平。
抄底注意这三件事
抓紧6月22日前下单：金融贴息和韩国游抽奖22日截止，30日前提车才能锁价
首选1.5L精英版：7.68万拿下L2辅助+座椅加热，比低配多花1.2万但配置翻倍
全部评论 （0）