在造车新势力阵营中，零跑汽车全年表现不俗，所以今年也加紧在其他细分领域的布局。众所周知，10-15万级的紧凑型SUV选择性众多，市场竞争也异常激烈，但零跑汽车并不管那些，在今年推出了全新的纯电紧凑型SUV零跑B10。现售的5个版本官方指导价从9.98万元至12.28万元不等，与元PLUS、吉利银河E5等车存在竞争关系。如果你刚好想买一台紧凑型SUV，不妨看看零跑B10。
零跑B10拥有丰富的外饰配色，其中星夜蓝、曦露紫较为年轻、个性，其余配色较为传统，能满足不同审美消费者选择。该款车采用了家族式设计语言，贯穿式日行灯和后尾灯能从视觉上拉伸车头/尾部宽度，两侧的灯珠内部呈间断式布局，简单的修饰看着并不单调。零跑B10的车长为4515mm，能带来2735mm的轴距，除入门版之外，其余型号的顶部还标配不可开启全景天窗，能增大座舱采光。值得一提的是，零跑B10中高配版还拥有电动后尾门，能避免手够不到车门的尴尬。
拉开车门，进入零跑B10的座舱，竹影灰、萝蔓紫两种配色都是偏家用属性，8.8英寸+14.6英寸双屏中规中矩的悬浮在中控台上方，赋予车辆很强的科技感。副驾驶位前方保留多个孔洞，方便用户后期DIY，放个小桌板就能变成零食桌、化妆台等。中岛与中控台之间断开，释放出更大尺寸的地台储物格，手提包、高跟鞋都能放得开。
对了，零跑B10的杯架分布在地台储物格处，放置较高的水杯也不会与扶手箱交叉干扰，不得不说，零跑B10的布局真的很合理。15W的手机无线充电面板下方材质带斜纹理，激烈驾驶也不容易甩飞出去，不过充电速率较慢，且不带风冷技术，使用中容易出现手机发烫的情形，一般就把它手机槽即可。要是充电的话，中高配版的前2后2 USB/Type-C足够用了，而且前排的接口最大充电功率达到60W，比无线面板快。
舒适性方面，零跑B10全系标配仿皮座椅，细腻、紧致的手感方便日常打理，次低配开始，前排还具备座椅加热和通风（主驾驶），寒冷冬季或炎热夏季对驾驶员照顾得比较到位。别看它定位于紧凑型SUV，但身高178cm的我坐在前排调整好座椅后，头部空间充裕，到了后排腿部剩余也有两拳多，一家人出行也完全不觉得拥挤。此外，该款车的车内设计了很多储物格，方便各种小物件存放。
零跑B10在续航方面一点儿也不含糊，中低配版的56.2kWh电池包可带来510km超长续航，能轻松应付大部分用户一周的出行半径，高配版采用的67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程更是达到600km，中短途出游不成问题。快充模式下，零跑B10仅需0.32小时就能从30%充至80%，充电速率高于市面主流水平。如果有家充桩或充电便利的话，我更建议用户选择慢充，更低的费用能进一步放大新能源车的低用车成本优势。
动力上，零跑B10入门版搭载的单电机最大输出功率为132kW，但中高配版则达到160kW，账面参数相对较好，应付日常多场景使用不成问题。该款车的动力表现充沛且平顺性好，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况需求，方向盘转向精准、没有虚伪感，让我能更自信地掌控车辆的方向与速度。而且零跑B10的悬挂系统调校到位，过坑洼路面时车身不会有明显的颠簸，不过转弯时侧倾抑制力稍弱，结合其家用的属性，对此也能理解。
综上所述，零跑B10是一款不会让人失望的车型，它拥有高颜值、大空间、强动力和智能配置等诸多优势，目前已经成为了许多用户驾驶旅途中的得力伙伴。相信在未来，会有更多的人入手这款续航扎实的纯电SUV，屏幕前的你，对这款车感兴趣的话，不妨去零跑相当门店体验一番。
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