我正叼着半根烤肠，蹲在霍尔果斯口岸的马路牙子上刷手机。一抬头，两台带着飞天拉花的轿车顶着一身泥点子从境外通道开过来了。当时我心里卧槽了一声：这电车真从欧洲跑了个大圆环回来了？
你说这年头，大家开个电车回趟老家跨个省，还得提前做三页纸的攻略，生怕半路上个厕所的功夫充电桩就被抢了。结果人家仰望U7倒好，直接不叫板车托运，硬生生干到了欧洲再开回来。这哪是去自驾游啊，这纯纯是去给老外上眼药，顺便给自己上一波终极强度。
听口岸旁边开超市的大哥说，这车初夏那会儿就从深圳拔营了。一路往西出境，哈萨克斯坦、俄罗斯，连带着德法那些个老牌汽车大本营，全给蹚了一遍。大概是七月份吧，居然真赶上了英国那个古德伍德速度节。那地方可是老外炫耀性能车的修罗场。以前咱们去基本也就是个看客，这次这大块头纯电轿车是自己一脚电门踩过去的。
说到去英国，去年我也想带我爸去转转，后来一查机票贵得离谱，快赶上我一个月伙食费了，签证还贼麻烦，拉倒吧，最后带他在郊区水库转了两圈。扯远了啊，说回这车。
听说开到英国还不算完，人家返程分了两路。一波去北欧吹冷风，一波去南欧晒太阳，最后又全须全尾回到了新疆。这一趟下来估摸着得有三万来公里，真够能折腾的。
网上现在为了这事早吵翻天了。一拨人觉得，这绝对有保障车跟着，普通人谁吃饱了撑的开电车跑亚欧大陆？那烂路和充电环境不得急死人。另一拨人就往死了吹，说中国智造碾压全世界，老外都看傻了。
说实话，我一开始也是站第一拨的。我觉得这就是个花钱赚吆喝的噱头，早两年我开某牌子电车去川西，半路差点没给我冻死在山沟里，从那以后我发誓再也不开电车长途自驾了。但是吧，看了人家一路上发出来的路况视频，我又有点犯嘀咕。要是真虚，早趴窝在国外的荒郊野岭了。明年要不去新疆，我还真想租个长续航的电车试试水，去蹚一蹚。
其实你细品，这三万公里的破事，跟咱们普通人那点鸡飞狗跳的生活，太他娘的像了。
咱们每天睁开眼，不管是去挤早高峰的地铁，还是在公司里跟客户斗智斗勇，不也是在走一段不知道充电桩在哪的烂路吗？
这车敢跑出去，靠的是身上那堆刀片电池啊、什么云辇悬架啊乱七八糟的黑科技。底子硬，综合续航随便一跑一千多公里，十分钟喝杯咖啡的功夫电就补上来大半。它有底气，所以人家不怕长途焦虑。
可咱们呢？咱们的“续航”就是那点死工资，咱们的“快充”可能就是周末晚上蒙头睡个大觉，或者跟朋友撸个串。
哎，一说撸串，昨天晚上我楼下那家烧烤摊竟然关门了，老板回老家相亲去了，搞得我半夜饿着肚子熬夜写稿。得，又扯跑了。我的意思是，咱们出去旅行，或者生活里做个决定，总怕这怕那。怕钱不够，怕路上车坏了，怕别人觉得咱脑子有病。
仰望U7这一趟，在欧洲街头转悠的时候，听说不少老外都在围观。一台车长五米多的大车，在那边窄得要命的街道上转弯还贼灵活，马力听说大得吓人，一脚电门能窜出去老远，老外哪见过这阵仗。这就跟咱们有时候咬咬牙，花大价钱给自己报个班，或者狠心买个贵件儿，不是为了炫耀，就是想向自己、向别人证明：我兜里有底，我扛得住事儿。
人在江湖，谁还不想硬气一回啊。天天看那些网红滤镜里的诗和远方，看多了真觉得闹心。什么说走就走，什么辞职去洗涤灵魂，洗个屁，回来还不是得面对信用卡的账单。
前几天我还发朋友圈说这辈子再也不跟风去打卡了，结果前两天刷到一个新疆秘境的视频，我手指头一滑就偷偷把攻略收藏了。人啊，就是这么好面子又经常打脸。
但仰望这波操作，我没觉得反感。因为它没装。它就是明牌告诉你：外面的烂路、温差、充电难，老子就是要去试试。行不行，拉出来遛遛。
我旁边等客的出租车司机大哥刚吐了口烟，跟我抱怨说今天的活儿真难拉。是啊，活儿难拉，路难走，各种坑防不胜防，但谁不是咬着牙往前开呢？
这车现在是平安回来了，三万公里的风尘洗洗也就没了。但这世道啊，敢单枪匹马往外闯的狠角色，我看是越来越有意思了。
