纵横G700实车亮相！长超5米4，华为智驾+三把锁+大梁，或40万起？

捷途G700要卖到40万？说说硬派SUV怎么突然变贵了

捷途最近推出了一款叫G700的新车，定位高端硬派SUV，预计价格要到四十万左右。这可是以前卖十万多的捷途第一次敢叫这么高价，网上议论得挺多。

以前捷途主打便宜车型，几万块就能买他们的小SUV。但现在开始做高端越野车了，先出了几款试验车型，最近重点推这个G700。车身长度超过五米四，比一般SUV大一圈，轴距有三米一，坐人装东西都宽敞。

新车有两种版本，普通版和带华为智驾的版本。华为那套辅助驾驶系统价格肯定更高，具体差多少还不知道。外观看起来很硬朗，前脸用了大灯组和大LOGO，保险杠设计也看着结实。侧面门把手是老样式，还有外挂备胎，这些都是越野车常见的配置。

车里带三把差速锁和空气悬架，最小离地间隙能调到35厘米，爬陡坡没问题。轮胎用的是全地形款，胎壁厚实。后轮能转向，掉头方便。车尾有拖钩，能拉两吨重的东西。

动力用的是奇瑞自家的混动系统，2.0T发动机加四个电机，百公里加速4.6秒。电池是宁德时代的，快充十分钟能充到八成电，总续航一千四百公里。

这车是奇瑞高端化战略的一部分，跟比亚迪仰望、吉利领克一个路子。不过以前卖便宜车的品牌突然卖贵的，消费者可能不太买账。有人觉得四十万太贵，应该降到三十五万左右才合理。

迪拜车展上捷途公布了四十到五十万的预期价，但国内实际价格可能调整。毕竟竞品像方程豹豹8价格也在四十万上下，市场空间有限。

越野车受众本来不多，而且大部分用户预算在三十万以内。带华为智驾的版本可能更受年轻车主喜欢，但价格肯定要卡得严。

现在捷途的问题主要是品牌认知。很多人还是把他们当便宜车品牌，一下子卖四十万可能让老客户觉得突兀。新车性能确实强，但价格要是定不好，销量可能不达标。

这车四月要在国内上市，具体价格估计还要看市场反应。新能源越野车这块需求在涨，但竞争也激烈。各家都在拼续航、配置和越野功能，价格战早晚要打。

现在大家就等它正式上市的价格，看看能不能比预想的更实惠点。反正噱头有了，技术参数也不差，就看最后给个什么价了。