比亚迪亮相2025东京车展，新车K-EV迎来首秀，锁定日本K级车市场

比亚迪破局东京 K-EV首秀东瀛 轻量化战略重塑日系市场

2025年10月29日。东京国际展览中心。比亚迪展台的灯光骤然亮起。K-EV BYD RACCO缓缓转向观众。这一刻。日本K-Car市场即将迎来变革。

你了解日本吗？真正的日本。狭窄的街道。昂贵的车位。有限的预算。这就是K-Car统治日本街头的原因。家庭占比超过50%。每两个家庭就有一辆。现在。比亚迪带着电动化解决方案来了。

日本市场很特殊。非常特殊。购车需要车位证明。道路普遍狭窄。消费者注重实用。所以。比亚迪没有照搬全球车型。而是选择深度本土化。K-EV RACCO就是答案。完美的答案。

看看这些数字。66家销售中心正在日本运营。从北海道到冲绳。比亚迪的电动巴士已经遍布日本。现在。乘用车全面发力的时候到了。

这次东京车展。比亚迪展示了完整的产品矩阵。元PLUS。海豚。海豹。还有惊艳的仰望U9。但真正的明星是K-EV RACCO和海狮06DM-i。这是比亚迪的双线战略。纯电与混动并进。

商用车同样精彩。纯电卡车T35全球首发。搭载刀片电池。专为日本法规定制。J6 living car概念车重新定义小型巴士。这些产品不是临时起意。而是深耕二十年的成果。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮说得很好。这是进入日本市场20周年。从电动巴士到超级混动。比亚迪始终在适应日本需求。真正的本土化。不是简单的产品出口。而是深度融入。

想想吧。日本汽车市场向来封闭。外资品牌难以立足。但比亚迪找到了突破口。K-Car市场。这个最日本化的细分市场。现在迎来了中国电动化技术。

未来已经清晰。2027年前形成7-8款车型布局。混动与纯电共建。乘用车与商用车并行。这不是简单的市场拓展。而是生态构建。

日本消费者会买单吗？迹象显示会的。精准的产品定位。成熟的三电技术。完善的销售网络。比亚迪具备了一切成功要素。

更重要的是。这代表中国汽车工业的蜕变。从技术追随到标准制定。从国内市场到全球布局。比亚迪在日本的每一步。都在改写全球汽车产业格局。

东京车展只是开始。真正的较量在街头。在日本的每一条狭窄巷弄。每一个紧凑车位。当K-EV RACCO驶过东京塔。当海狮06DM-i穿梭在大阪城。变革正在发生。

安静却坚定。就像比亚迪的风格。不做声响。但改变一切。

日本汽车市场的大门。正在被电动化钥匙打开。而比亚迪。握住了这把钥匙。