开腾势N7就穷三代？这届网友别太荒谬！

开腾势N7就穷三代？这届网友别太荒谬！腾势 N7，作为比亚迪旗下高端品牌腾势的一款重磅车型，自上市以来就备受关注。它的官方指导价为 25.98 万元 - 28.98 万元 ，在新能源汽车市场中，这个价格区间具有较高的性价比。

在性能方面，腾势 N7 表现十分出色。双电机四驱版本的车型系统综合最大功率达到 390kW ，最大扭矩为 670N・m，零百加速仅需 3.9 秒 ，这样的动力表现，即便是与一些主打性能的豪华品牌车型相比也毫不逊色。无论是在城市道路的起步超车，还是在高速上的加速并线，腾势 N7 都能轻松应对，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。

智能配置是腾势 N7 的一大亮点。它搭载了 “天神之眼 B” 高阶智能驾驶系统，配备双激光雷达和 33 个传感器 ，以及 Orin-X 芯片，可实现高速和城市领航辅助驾驶。在实际体验中，该系统能够轻松应对城市道路中的复杂路况，如自动泊车、无保护左转、礼让行人等操作都能精准完成

内饰方面，腾势 N7 尽显豪华与舒适。车内大量采用高品质皮革和实木饰板，配合 128 色主动式氛围灯，营造出温馨且高级的驾乘空间。17.3 英寸中控屏 + 双 10.25 英寸副驾屏的设计，支持五屏互联 ，操作流畅，显示清晰。帝瓦雷音响带来震撼的听觉享受，智能香氛系统则进一步提升了座舱的舒适感

动力续航上，腾势 N7 提供单电机后驱和双电机四驱两种版本 ，全系搭载 91.3kWh 刀片电池和 800V 碳化硅高压平台 。两驱版最大功率 230kW ，四驱版综合功率 390kW ，CLTC 续航最高可达 702km ，四驱版也有 630km 。同时，它还支持 230kW 双枪超充技术，15 分钟即可补能 350 公里 ，大大缓解了用户的续航焦虑，即便是长途旅行也无需担忧。

从年龄层次来看，根据相关调研数据，腾势 N7 的车主平均年龄在 32.5 岁左右 ，主要集中在 25 - 45 岁这个区间。这个年龄段的人通常正处于事业上升期，有着较为稳定的收入和一定的经济基础，他们对生活品质有追求，也愿意尝试新鲜事物，而腾势 N7 所具备的时尚外观、高性能以及先进的智能科技，正好符合他们的需求。

在性别方面，男性车主占比较高，约为 90% 。这可能与腾势 N7 强大的动力性能和科技配置有关，男性往往对车辆的性能和科技感更感兴趣。不过，也有不少女性车主被其时尚的外观和舒适的内饰所吸引。

在购车用途上，60% 的车主提到购买腾势 N7 的动机是 “看到了一款很喜欢的车” ，总体购车动机更偏向于个人而非家庭。个人通勤、短途旅行、个人独处是未来期望的主要用车场景，个人需求优先于家人和朋友。当然，这并不意味着腾势 N7 不适合家庭使用，其宽敞的空间、舒适的座椅以及丰富的配置，同样能满足家庭出行的需求，只是在购车决策时，个人喜好的因素占比较大。

我们可以看出，腾势 N7 的车主并非所谓的 “穷三代”，而是一群有着较高收入、高学历，对生活品质和科技有着追求的人群。他们选择腾势 N7，是基于对车辆性能、品质和智能科技的认可，是一种理性且符合自身需求的消费选择。

那些认为开腾势 N7 的人穷三代的观点，不过是基于品牌认知不足、片面的价格判断以及网络上的盲目跟风言论。这种以车来简单粗暴地评判车主经济状况的做法是荒谬且不客观的。汽车对于消费者来说，是满足出行需求、彰显个性和生活态度的工具，每个人的购车选择都是基于自身的实际情况和需求，不能一概而论。