比亚迪海外销量逼近9万,部分车企_国际化_梦碎?

我看最近汽车圈里头,有些事儿,真是让人看完想聊几句。

做生意这码事,就像是练武功,真把功夫练到家了,就该出门闯荡,真刀真枪地比划,输赢都认。

可有些门派,自己功力不济,就爱在嘴上找补,说这说那。

这汽车海外销量的事,就特别有意思。

比亚迪海外销量逼近9万,部分车企_国际化_梦碎?-有驾

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当年比亚迪在海外市场还没显山露水的时候,有那么几家车企,那叫一个得意。

每个月公布销量,非得把海外的数据单拎出来,恨不得拿着喇叭到处嚷嚷:“我们不光在国内行,国外也了不起!”那阵子,国内销量榜上,他们或许没那么抢眼,可只要一提起“走向世界”,那劲头可就来了。

那种感觉,就像是武林大会上,有人内功不行,就拼命展示自己外功多么了得,或者干脆说自己家祖传的兵器多么稀罕,总之就是要把你的注意力往别处引。

这是为啥?

因为他们当时觉得,国内市场这块蛋糕,迟早有分完的一天,早晚得出去闯。

所以,早早地把“国际化”这面大旗扛起来,好显得自己高瞻远瞩,与众不同。

可你再瞧瞧现在,风向变得快。

等到自己整体销量,特别是海外销量也下滑的时候,嘿,他们就不提海外了。

公布销量的时候,国内外搅合在一起,再也不分开了。

为什么?

因为分开了,数据就不好看,那确实难堪!

这就好比,一个武师,以前逢人就说自己飞檐走壁多厉害,轻功盖世。

可后来腿脚不便了,再让人看他跳墙,那可就只能是平地摔了。

于是干脆不提跳墙的事,只说自己今天吃了三碗饭,睡了八个时辰,把那些难堪的事给藏起来。

这脸皮,也是练得挺瓷实的。

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但江湖上,总有那么几匹黑马,踏踏实实地发展。

比亚迪海外销量逼近9万,部分车企_国际化_梦碎?-有驾

今年这海外市场,奇瑞表现亮眼,比亚迪也在后面铆足了劲追赶。

车卖家这朋友,特地去查了五月份的数据,结果真让人眼前一亮。

先说奇瑞,五月份海外出口销量超过了10万辆!

这可不是个小数目。

这就好比武林大会上,有人虽然内功平平,甚至在国内赛场上表现不咋地,可一到了海外擂台,那简直就是神勇无比,拳拳到肉,招招致命。

人家的车,那真是卖到了世界各地,成了抢手货。

这说明什么?

说明奇瑞这家伙,虽然在国内有点“偏科”,但在“国际化”这门课上,那是实打实的优等生。

它就像一个执着的匠人,在国内市场可能没那么多花哨的宣传,但把产品做扎实了,把用户需求摸透了,然后就放开手脚往外跑,跑出了一片新天地。

这背后,是实实在在的产品力,是多年深耕海外市场打下的基础,是那种“笨鸟先飞”的韧劲。

再看比亚迪,五月份海外销量8.9万辆。

和奇瑞还有一点差距,可这个将近9万的出口量,那也是非常了不起的。

这就好比,一个新晋的武林高手,以前可能只在国内小有名气,但突然之间,他的绝学开始被海外的武林同道所认可。

这8.9万辆,说明比亚迪的新能源技术,是真的被全球用户所认可。

要知道,新能源车这东西,技术门槛不低,不是随便就能应付的。

能卖到这么多,说明比亚迪的技术储备,它的电池、电机、电控,这些核心技术,是真的过硬。

这就像一个人,苦练内功多年,终于练成了绝世武功,一出手,海外的那些“高手”们都服气了。

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比亚迪海外销量逼近9万,部分车企_国际化_梦碎?-有驾

所以直白地说,这事就是,有些车企,真是在立足中国,走向全球,去开辟新局。

他们是那种,有本事就亮本事,没本事就憋着,然后回去苦练,练好了再出来比划。

他们是那种,脚踏实地,一步一个脚印,用产品说话,用销量证明自己。

而有些车企呢,天天都在嚷嚷。

你听他们说的话,那叫一个热闹,口号喊得震天响,宣传片拍得高大上,仿佛明天就要改变世界了。

可结果呢?

一到真章见的时候,就露馅了。

就像《天龙八部》里头,有些和尚天天在少林寺里讲经说法,满嘴的佛号,但真要比武的时候,腿软了,手抖了。

他们是那种,喜欢嘴上不饶人,可一旦到了销量上,就跟不上趟了。

车卖家还是那个想法,我觉得他说得特别到位:“与其嘴上不饶人,不如销量上见真章!” 这句话,简单却有力,直击本质。

这不光是汽车行业,放到哪个行业,哪个领域,都是这个道理。

你吹得再厉害,说得再好听,最终还是要看你拿出了什么,做出了什么。

就像你跟人打架,你说你祖上是武状元,家里祖传降龙十八掌,结果一交手,被人一拳撂倒,那可就没啥意思了。

有意思的是,那些真正做事的,往往没那么多时间去打嘴仗。

他们忙着研发,忙着生产,忙着拓展市场,忙着解决各种难题。

而那些光说不练的,倒有大把的时间,去研究怎么把话说得更漂亮,怎么把对手贬得更低。

归根结底,世界很大,舞台也很大。

有本事,你就去闯,去拼,去证明自己。

别老窝在家里,或者只在嘴上过瘾。

毕竟,真正的强者,从来都是用行动说话,用实力服人。

不是吗?

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