EA837发动机通病大赏，快看看你都中了哪些

深入剖析EA837发动机常见故障。

作为德系车中的佼佼者，EA837 3.0T机械增压发动机广泛应用于A6A8、Q7、保时捷卡宴以及途锐等高端车型。今天，我们就来一一探讨这款发动机的常见故障及解决方案。

首先，当发动机故障灯突然亮起时，这可能是由于二次空气流量过低所致。这种情况通常是由二次通气管内的积碳引起的，清理积碳即可解决问题。

其次，曲轴通风阀故障也是一个常见问题。这通常是由于电磁阀损坏导致的，更换新的电磁阀即可恢复正常。

另外，如果你发现车辆在行驶过程中动力不足，检查报告显示混合气过浓，且发动机内机油增多并伴有强烈的汽油味，那么很可能是高压油泵出现了故障。

此外，水泵漏水或进气翻板卡滞的问题，通常也与水泵损坏有关。及时更换水泵，可以有效避免这类问题的发生。

当仪表盘上显示水温过高并提示关闭发动机时，这很可能是节温器损坏的信号。这种情况在车辆行驶约八万公里后较为常见，更换节温器时需同时更换胶木水管，以防止防冻液泄漏。

早上启动车辆时遇到困难，可能是由于链条张紧器泄压导致的。此时，更换链条张紧器和导轨即可解决问题。

真空泵漏油和刹车发硬也是这款发动机的常见故障之一，这通常意味着真空泵已经损坏，需要及时更换。

长时间使用后，气门室罩盖垫和正时后壳可能会出现渗油现象。针对这种情况，更换相应的密封垫即可解决问题。

最后，我们来谈谈这款发动机最为人诟病的问题——烧机油。虽然升级后的缸套解决了不拉缸的问题，但烧机油的现象依然存在。这主要是由于积碳过多导致第三道油环堵塞所致。为了解决 问题，我们需要更换改进版的活塞和活塞环。因此，建议大家定期清洗积碳，以保持发动机的最佳状态。