最近，很多爱骑摩托车的朋友圈里都挺热闹，一张截图传来传去，上面说什么“摩托车13年强制报废的规定取消了”。
这消息一出来，可把不少车主给激动坏了，大家伙儿心里都盘算着，自己的那辆宝贝疙瘩是不是能“再战五百年”，以后再也不用担心刚骑出感情就得送去报废厂了。
很多人觉得，这可是个天大的好消息，毕竟一辆摩托车，只要平时爱惜着点，保养得勤快，骑个十几年，车况看起来还是相当不错的，直接报废了，确实心疼。
但是，咱们先冷静一下，这事儿真的像传言说得那么美好吗？
答案可能要让大家失望了，因为经过多方核实，尤其是各地交管部门的明确回应，这完全是一个不折不扣的谣言，是有人把一些信息给理解偏了，甚至可以说是故意误导。
如果真有人信了，还开着超过年限的摩托车上路，那后面等着你的，可是三个非常严重的后果，哪个都不好受。
咱们得先弄明白，这个所谓的“取消报废”的说法到底是怎么冒出来的。
其实这事儿也不是空穴来风，它有个源头。
前一阵子，确实有那么一两个地方，在研究一个新课题，就是探讨一下有没有可能适当延长摩托车的报废年限，并且为此发布了一个“征求意见稿”。
关键就在这“征求意见”四个字上。
这在政府部门的工作流程里，是一个非常初级的阶段，意思就是“我们有这么一个想法，还不成熟，先拿出来听听社会各界的声音，看看大家有什么看法和建议”。
这就像盖房子，才刚刚画出个草图，离打地基、砌墙、封顶还远着呢！
这个过程可能会持续很长时间，最后能不能通过，怎么调整，都还是未知数。
就算未来真的调整了，也绝对会有一个非常严格的前提，那就是必须通过更严格的安全技术检验，确保车辆绝对安全才能上路，绝不可能像谣言说的那样，直接一刀切地“取消年限”。
可就是这么一个还在讨论阶段的事情，被一些人掐头去尾，只拿出“延长报废”这几个字大做文章，再配上一些自己制作的假截图，一下子就把很多人给带偏了。
那么，咱们国家现行的、真正有法律效力的规定到底是什么呢？
这个咱们必须得清楚，不能听风就是雨。
根据我们国家商务部、发改委、公安部等多个部门联合发布的《机动车强制报废标准规定》，里面写得清清楚楚，摩托车是属于有明确使用年限的机动车。
其中，正三轮摩托车的使用年限是12年，而我们平时骑得最多的两轮摩托车，使用年限就是13年。
这个规定是目前正在执行的法律文件，一个字都没有改动。
所以，记住这个数字，13年，这是一条硬杠杠，到点了就必须依法办理报废手续。
好了，道理咱们讲清楚了，现在就得说说最实际的问题了。
如果有的朋友一时糊涂，或者抱着侥幸心理，觉得“我的车保养得好，再骑两年没问题”，开着一辆已经超过13年“高龄”的摩托车上路，会怎么样呢？
交警同志们用无数实际案例给我们总结了三个后果，咱们一个一个说。
第一个后果，也是最直接的，就是你的爱车会被当场扣押，并且被强制报废。
千万别以为交警叔叔在路上是凭感觉查车，现在都是信息化管理。
他们在路面执勤，看到你的车，只需要通过手持的设备，输入你的车牌号，系统里关于这辆车的所有信息，包括注册日期、年检情况、有没有达到报废标准，都会立刻显示出来。
只要系统显示“已达报废标准”，那对不起，你和你的摩托车就得当场分离了。
交警会依法把你的车扣下来，然后给你开一张《报废通知书》，通知你在规定时间内去办理手续。
你的车会被拖到指定的机动车回收企业，等待它的最终命运就是被拆解、压成铁块。
你不仅再也见不到它，还得自己承担拖车和存放车辆产生的费用，你说这亏不亏？
本来是想省点钱，结果不但车没了，还额外搭进去一笔开销。
第二个后果，就不仅仅是钱的问题了，它会直接影响到你的个人权益和信用。
根据《道路交通安全法》的规定，驾驶已经达到报废标准的摩托车上路行驶，交警部门可以对驾驶人处以200元到2000元的罚款，并且要吊销你的机动车驾驶证。
大家注意这个词，是“吊销”，不是“暂扣”。
暂扣是过段时间还能拿回来，吊销就意味着在法定的期限内，你都失去了再次考取驾照的资格，对于一个喜欢骑行的人来说，这打击可不小。
而且，事情还没完。
如果你名下有一辆车达到了报废标准，但你没有按规定去办理报废手续，这个违法记录就会一直挂在你的名下。
这会直接影响你以后办很多事，比如你想买辆新车去上牌，系统一查，你有报废车没处理，对不起，新车也上不了牌。
在现在这个越来越重视信用的社会，这种“违法未处理”的记录，甚至有可能被纳入个人征信系统，给你留下一笔不光彩的记录，以后申请贷款、办信用卡都可能遇到麻烦。
第三个后果，可以说是最可怕、最致命的，那就是一旦发生交通事故，保险公司一分钱都不会赔，所有的责任都得你自己扛。
这一点大家一定要想明白。
保险公司承保的，是一辆合法合规的交通工具。
当你的摩托车达到了13年的强制报废年限，从法律上讲，它已经失去了作为“交通工具”的合法身份，变成了一堆随时可能出问题的“废铁”。
因此，你之前给它买的所有保险，不管是必须买的交强险，还是自己额外买的商业险，从它满13周岁的那一刻起，就全部自动失效了。
这就意味着，你再骑着它上路，就相当于是在“裸奔”。
如果只是发生了点小刮小蹭，那还好，自己掏钱修车就行了。
可万一要是发生了更严重的事故，比如撞了人，那后果简直不堪设想。
所有的医疗费、赔偿金，哪怕是几十万上百万，都得由你自己承担。
而且，因为你驾驶的是报废车，在事故责任认定的时候，你很可能会被判定承担主要甚至全部责任。
这等于是在经济上给了你致命一击，一个普通的家庭很可能就因为这么一次事故而被彻底拖垮，倾家荡产绝不是危言耸听。
所以说，国家设定13年这个报废年限，绝对不是拍脑袋想出来的，更不是为了让大家多花钱换车。
这是经过科学论证，从保障人民群众生命财产安全的角度出发，制定的一条安全底线。
一辆车，无论你保养得多精心，它的金属部件会有疲劳，电路会老化，各种管线会变脆，这些都是不可逆转的物理过程。
这些看不见的隐患，就像一颗颗埋在车里的“定时炸弹”，随时都可能在某个紧急关头爆发，导致刹车失灵、转向失控等严重后果。
强制报废，就是在这些“炸弹”爆炸之前，把它从公共道路上清除掉，这既是对驾驶员自己负责，也是对路上其他所有人的生命安全负责。
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