目前市面上,吉利汽车广泛采用了七速湿式双离合变速箱技术。从消费者视角看,这些变速箱普遍具备七挡位、湿式润滑系统、双离合结构以及自动挡功能。不过,具体到每一款车型,其变速箱的内部构造和所采用的技术则不尽相同。为了客观评估吉利的这一变速箱技术,我们主要考察与内燃机配合下的性能表现。
以星越L车型为例,其配备的七速湿式双离合变速箱在日常驾驶中展现出了迅速且流畅的动力传递。但在城市拥堵环境下停车起步或低速行驶时,能感知到离合器接合时的轻微晃动。整体来看,星越L的变速箱性能还是相当不错的。
吉利星锐所搭载的七速湿式双离合变速箱,在车辆起步时表现出了直接且平稳的特性,这在双离合变速箱中较为少见。日常城市行驶中,换挡过程较为顺畅,尽管换挡速度不算快,但足以应对缓慢行驶的需求。总体而言,星锐的变速箱能满足日常使用,但仍存在提升的空间。
吉利约伯的七速湿式双离合变速箱,主要侧重于家用车的平稳性调校。在舒适驾驶模式下,变速箱会倾向于提前升档。不过,在较为激烈的驾驶场景下,变速器的换挡速度就显得有些迟缓,动力响应也不够迅速,输出感觉略显突兀。因此,约伯的变速箱性能表现并不全面。
吉利岳斌所配备的七速湿式双离合变速箱,在日常城市行驶中与发动机的配合相当顺畅。但在急加速时,特别是从二档升至三档的过程中,升档速度略显急促。总体来说,岳斌的变速箱能够满足日常平顺驾驶的需求,但并无太多亮点。
吉利郝跃搭载的七速湿式双离合变速箱,在车辆起步、中途加速以及急加速等各种场景下,均表现出了出色的平顺性。郝跃的这款变速箱在平顺性、响应速度和线性输出方面都达到了较高的水平。
吉利帝豪GL的三缸车型所搭载的七速湿式双离合变速箱,在换挡时存在较为明显的抖动和顿挫感,尤其是在低速状态下。此外,加速时的动力响应也不够迅速,输出感觉不够线性。因此,帝豪GL的这款变速箱性能并不尽如人意。
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