华为乾崑智驾4.0来袭 老车主福音 稳定痛点终解决

华为乾崑智驾4.0来袭 老车主福音 稳定痛点终解决

九月。OTA悄然推送。华为乾崑ADS 4.0来了。

这次升级不同。绝非小修小补。而是直指核心——稳定性和信任感。老车主最愁的横向晃动？汇入车流的心惊胆战？据说都优化了。

华为说：端到端时延降低50%。重刹率减少30%。通行效率却提升20%。数据冰冷。体验却温热。

它甚至能自动过收费站了。ETC车道？自动减速通过。人工窗口？自动停车缴费。全程无需介入。高速通勤的“断点”终于弥合。

泊车也不再困于单层。跨层记忆泊车打破限制。无论车位在B3还是B5。车辆自己跨层精准抵达。一键回家。一键取车。

这些功能背后是WEWA架构。云端AI生成1000倍于真实世界的难例场景。训练出更接近人类的决策能力。

但老车主最关心的或许是：我的车能升级吗？

问界M9、尊界S800首批推送。后者配备36个传感器。包括4个激光雷达。但不止于此。勇士817等车型也将适配。打破独家传言。

硬件门槛？确实存在。但华为试图让更多老车“逆生长”。ADS 3.0的Pro车型可升至ADS Max版本。体验显著提升。

安全更是重磅升级。全维防碰撞系统CAS 4.0覆盖全时速、全方向、全目标。爆胎稳定控制辅助首次登场。200毫秒内极速响应。直道弯道湿滑路都能稳如泰山。

还有驾驶员失能辅助。突发疾病？系统自动接管。减速、靠边、报警、呼救。全程自动。这已超越驾驶辅助。成为生命守护者。

华为智驾已避免碰撞254万次。其中37%在夜间。这些数字背后是无数家庭的故事。

所以ADS 4.0是什么？是更稳的操控。更安的守护。更懂你的出行伙伴。

它未必完美。连续变道逻辑可能仍显激进。手势识别偶尔误判。但技术正在向前。

九月推送。国庆可用。这场升级关乎体验而非法规。L3是法律问题。ADS 4.0是体验提升。别混淆。

老车主或许终于能说：我的车越来越像老司机了。

70万用户的选择。35亿公里的验证。华为用数据说话。

你的车在名单上吗？准备好迎接更从容的驾驶了吗？