“升级完天玑系统，我的小鹏MONA M03就像换了辆车， 但不是往好的方向换……”最近，不少M03车主在网上吐槽，这系统升级到底是升级还是降级？
小鹏汽车今年动作频频，又是新车上市，又是老车升级。M03作为小鹏的入门级车型，一直以来销量表现不错，这次给老车主推送的天玑系统升级，本意是想让大家体验更好的智能座舱。结果却事与愿违，车机卡顿，界面难看，导航混乱，甚至连座椅舒适度都下降了。这波操作究竟是为了用户体验，还是单纯为了技术迭代？
小鹏官方倒是很快就出来回应了，承认新系统确实存在一些问题，并且承诺会持续优化迭代。产品负责人杨光也在微博上积极和用户互动，表示会尽快解决大家反馈的问题。话说回来，这系统升级前，小鹏难道没有进行充分的测试吗？用户花钱买的车，可不是用来给厂家当测试员的。难道厂家不应该在内部进行更严格的测试和评估，才能确保用户体验不受影响？
有人说，这就是互联网时代的速度，快速迭代，不断试错。问题是，这种试错的成本，谁来承担呢？是那些第一时间升级了系统的车主吗？小鹏作为一家造车新势力，用户口碑至关重要。这次系统升级引发的争议，无疑会对品牌形象造成一定的负面影响。是亡羊补牢，还是将错就错，小鹏需要好好思考一下了。消费者愿意为新技术买单，但前提是新技术真的能提升使用体验，而不是带来一堆麻烦。
与其说是技术迭代，不如说是用新问题掩盖老问题？小鹏的回应，虽然及时，但也暴露出他们在产品研发和测试流程上的一些不足。这不禁让人怀疑，小鹏是否真的把用户体验放在了第一位？如果连最基本的质量和稳定性都无法保证，又如何去谈智能化和科技感呢？难道炫酷的功能比不上实用性吗？
有人认为，车主反应过度了，毕竟只是软件问题，后续可以通过OTA升级解决。也有人认为，小鹏这是拿用户当小白鼠，这种做法很不负责任。还有人觉得，传统车企的车机系统更稳定，新势力就是喜欢瞎折腾。这么看来，软件问题真的只是小问题？这背后反映的，难道不是车企对用户需求的漠视吗？
小鹏这次的系统升级风波，也给其他车企提了个醒。在追求技术创新的同时，更要注重用户体验，不要为了所谓的“智能化”而牺牲了最基本的实用性和稳定性。有些人觉得只要功能够多够炫酷，用户自然会买单。但是，如果连最基本的使用体验都无法保障，再多的花哨功能又有何用？用户需要的，不是一堆华而不实的功能，而是真正好用、稳定的产品。小鹏的未来，会如何呢？
全部评论 （0）