随着汽油价格的不断飙升，越来越多的人表示有车开不起，加之新能源汽车及充电桩的普及，更多的用户愿意去选择一台体验感更好的电动化汽车。但是面对不少动辄三四十万起步的新能源汽车，不少工薪家庭依旧还是难以承受的，在电智化浪潮席卷之下，能依旧坚持做人民买的起的车，上汽通用五菱一定是名列其中。
人民需要什么，五菱就造什么，这句口号从来都不是一句空话，从我们熟知的五菱宏光MINIEV、五菱缤果，再到五菱星光、五菱星光S等，五菱始终坚持在做消费者买的起、用的好的全民代步车。并且这些车都无一例外的成为爆款，热度及销量持续水涨船高，五菱星光家族凭借超长续航、超大空间的产品优势，累计销量已经突破了12万辆，成为家庭出行的好伙伴。
今年年初的时候，家里正好计划购入一台新能源轿车，兜兜转转对比了好几轮，最终把目标锁定在了五菱星光身上。作为一台超A级的家轿，五菱星光真的是太懂中国用户需要什么了，新车全系提供纯电和插混两种动力选择，入门款70km标准型的价格也仅需7.98万元，纯电510km进阶版，价格也只要10.98万元，除此之外，购车叠加国补综合优惠至高可达4万元。从价格层面考量，它就已经做到了“好产品人人可享”。
回顾到具体产品上来说，五菱星光也做到了诚意满满，消费者买车最关注的颜值气场，设计师拿捏的死死的。整车采用“星光美学”的设计语言，弥补了传统家轿紧凑窄短的短板，修长大气的视觉冲击扑面而来，星彩灯组以及18寸星旋轮毂，更是拔高了整台车的科技感和气势。第一次看到实车的实车的时候，我和爱人就一眼相中，便宜但不廉价，在五菱星光身上很好的诠释了。
虽然定位紧凑级轿车，但是五菱星光却带来了超A级的舒适，新车长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达到了2800mm，比市面上很多B级车轴距还要更长，例如比亚迪秦L轴距为2790mm。整车配备的是麦弗逊前悬+E型多连杆独立后悬，并未使用A级车常用的板悬结构，能够很好的兼顾驾乘的操控和舒适。
进入座舱，五菱星光车内配备了8.8英寸+15.6英寸悬浮智能双屏“大彩电”，不仅显像细腻，操作起来也是流畅丝滑。车机内置的导航、娱乐、影音等功能，大大提升出行便利和氛围，搭载的Ling OS灵犀系统，支持高效、丝滑、智能的语音交互控制，所见即可说。双硬度发泡工艺座椅，大大提升乘坐舒适和包裹，得益于2800mm的越级轴距，五菱星光的后排乘坐空间达到了1340mm，并且设计6个出风口，过道高度仅为390mm，确保了每个座位的舒适平权。全车储物空间多达14处，拥有同级最大的540L后备箱储物能力。整车还采用了45处声学包，提供图书馆级NVH静音。
因为我们买车的目地，主要是为了家用，所以在能耗和续航方面是尤为关注的。五菱星光插混版搭载的是五菱灵犀混动系统，CLTC工况下纯电续航有70km和150km两个版本，我们选择150km续航的配置，早出晚充，日常市内通勤完全可以把它当做一台纯电轿车来开，使用成本一年也不会超过几百块钱。即使你不具备每天充电环境，五菱星光WLTC工况下亏电百公里油耗仅3.98L，平均每公里成本也就0.33元，吃92号粗粮即可。满油满电综合续航1100km，不存在任何的焦虑，关键它要比同级燃油车更省钱、更智能、体验也更好。
买新能源汽车很多人担心的安全问题，五菱星光也做到了全副武装。车身采用了五环高强钢设计，其占比达到了76.4%，关键防护部位采用1500兆帕热成型钢，占比达到了19.2%。除此之外，五菱星光的底盘采用了三横三纵式热成型超高强度钢设计，车电一体安全大大提升整车安全。搭载自研的神炼电池，具备高安全、长寿命、高功率、高效率等特点，截止目前不起火、零自燃。五菱星光还有灵眸智驾系统，支持智能行车、智能安全、360度全景影像等功能，更可以为出行保驾护航。
放眼整个汽车行业，上汽通用五菱的服务也是有口皆碑的，针对五菱星光首任车主，提供三电系统终身质保服务，除了对用户负责外，更体现品牌对自家产品品质的信心。全国有超2800家销售服务网点，覆盖面积之大、地域之广，可以为用户提供更快捷全面的服务。另外还有3. 7X24小时「零距离」连接、云端全时守护、道路救援服务、优质用心服务、“一站式”充电安装服务等。
所以五菱能取得如今的市场地位和用户口碑，靠的不仅仅有“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，还有用科技和技术普惠工薪消费。五菱造安全电智好车，让更多的好技术、好产品流向市场，人人买得起，人人也用得起。
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