中国宇通电动巴士驰骋波兰：绿色补贴助力，四城运营版图持续扩张
在欧洲绿色交通转型的浪潮中，中国造电动巴士正凭借可靠性能与高性价比占据重要席位。如今，来自中国的宇通电动巴士已稳稳扎根波兰，不仅在四座大城市投入载客运营，其数量还在政策红利的推动下持续攀升，成为当地公共交通升级的关键力量。
波兰各地政府对宇通电动巴士的青睐，背后离不开 “绿色补贴” 的强力支撑。当前波兰政府正通过 “绿色公共交通” 计划推动交通领域减排，地方当局可借助国家恢复计划的资金支持，申请最高 100%（不含增值税）的补贴或贷款，用于采购零排放的电动或氢能巴士。这种 “真金白银” 的扶持，让更换老旧燃油巴士、引入环保车型成为地方政府的优先选择，而宇通凭借成熟的技术方案，自然成为了热门合作伙伴。
以波兰波尔科维采市（Polkowice）为例，当地公共交通公司（MPK Polkowice）的 27 辆运营车辆中，电动巴士已占比近半。据波兰商业媒体 BiznesAlert 报道，该公司现有 14 辆电动巴士，其中 12 辆来自宇通（还额外采购了 3 辆宇通 E7S 型号），其余 2 辆为捷克 SOR Libchavy 品牌，剩余则是传统燃油巴士。“宇通在波尔科维采公交 fleet 中的占比达到 44.4%，这一比例很可能是波兰全国最高的。” 报道中特别强调了这一数据，凸显出宇通在当地市场的领先地位。
宇通在波兰的突破，离不开其独家代理商 Busnex Polska 的深耕。过去四年间，这家代理商通过精准参与地方政府招标，成功将超过 140 辆宇通电动巴士推向波兰市场，覆盖多个重点城市：工业重镇卡托维兹（Katowice）已投入 30 辆宇通 U18 铰接式电动巴士，方便市民穿梭于城市各个区域；东北部的比亚韦斯托克（原文本 “Белостоке”，波兰语 Biaystok）和埃莱尼亚 - 古拉（Elena Gura）各运营着 20 辆宇通 E12 车型；就连波兰首都华沙（Warszawa），也有 18 辆宇通 U12 电动巴士在公交线上服务，成为街头一道绿色风景线。
尽管目前宇通在波兰电动巴士市场的整体占比仍维持在 9%-10%，但增长势头已不可阻挡。BiznesAlert 透露，宇通波兰代理商近期已成功中标六项招标项目，仅这六项订单就将为市场再添 104 辆宇通电动巴士，届时其市场份额有望进一步提升。
值得关注的是，宇通的崛起正悄然改变欧洲高端巴士市场的竞争格局。此前，MAN、奔驰（Mercedes-Benz）、沃尔沃（Volvo）等欧洲本土品牌长期占据主导地位，如今却在电动巴士领域被中国品牌甩在身后。数据显示，目前 MAN 卡车巴士公司（MAN Truck & Bus）的电动巴士订单量为 47 辆，戴姆勒巴士（Daimler Buses）仅为 21 辆，而宇通单靠波兰市场的新增订单（104 辆）就已远超这两家欧洲巨头的现有订单总和，其市场竞争力可见一斑。
除了提供优质车辆，宇通还注重与当地的深度协作。为了让新巴士更好地融入居民生活，宇通的中国专家已主动为波兰地方政府提供咨询服务，指导他们如何与民众沟通，帮助居民了解电动巴士的优势 —— 比如更低的噪音、更清洁的空气、更舒适的乘坐体验等，从而让民众以更积极的态度迎接这场 “公交绿色革命”。
从波兰的实践来看，宇通电动巴士不仅是 “中国制造” 走向欧洲的一张亮眼名片，更成为欧洲实现 “碳中和” 目标的重要助力。随着欧洲各国对绿色交通的投入不断加大，中国新能源汽车企业或许还将在更多海外市场书写新的篇章。
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