今日劲爆消息！
蔚来旗下的乐道汽车， 摊上事儿了， 摊上大事儿了！
乐道L60这款车， 竟然要进军滴滴专车市场， 还想当高端车型！
这消息一出， 犹如平地一声惊雷， 直接引爆了车主们的怒火！
到底咋回事？
且听我老用车社娓娓道来！
话说这乐道L60， 本是蔚来为了冲击销量， 打造的“走量”品牌。
这车售价亲民， 租电方案下来， 十三万多就能拿下。
怎么说呢， 这价位， 与“高端”二字， 似乎不太搭边儿吧？
结果， 传出乐道要进军滴滴高端专车市场， 这下可炸了锅。
车主们为何如此愤怒？
咱们先来剖析一下这“网约车”的门道。
现今网约车市场鱼龙混杂， 车型五花八门。
许多时候， 车辆档次不高， 服务也难以恭维， 乘客的体验可想而知。
这对于车主而言， 简直是噩梦。
试想一下， 你花费十几万购置爱车， 本想舒心享受， 结果却发现它被拉去跑滴滴， 与那些廉价网约车为伍， 这滋味儿， 哪个车主能忍？
自己的爱车， 瞬间就“掉价”了！
更重要的是， 这件事关乎品牌定位。
乐道本身， 定位偏向“大众”， 如今却要涉足网约车领域， 无异于自降身价。
这对品牌的长远发展， 弊大于利。
正如《礼记·中庸》所言：“君子遵道而行，半涂而废，吾弗能已矣。” 品牌之路， 岂能朝三暮四？
一旦定位模糊， 消费者如何对其产生信任？
谁会愿意花高价， 购买一个“网约车专用”品牌呢？
据悉， 这件事的始作俑者， 是蔚来杭州的一位销售负责人。
他为了推广乐道， 甚至安排滴滴老同事试驾， 试图以“乘客体验”吸引消费者。
然而， 这种做法， 却如饮鸩止渴。
这位负责人， 最终也受到了公司的处罚。
这件事， 说到底， 还是销量惹的祸！
这种“曲线救国”的策略， 在汽车行业中， 并非罕见。
譬如北汽EU5， 曾仰仗网约车销量， 达到月销过万的佳绩。
然而， 如今普通消费者对其避之不及， 北汽新能源的处境， 愈发艰难。
埃安亦曾深陷泥潭， 过去几年， 大量车辆涌入网约车市场， 导致如今一提起埃安， 便让人联想到出租车。
即使埃安推出高端车型， 亦难以扭转颓势。
正所谓“一着不慎， 满盘皆输”， 令人唏嘘。
乐道今年销量乏力， 年初的目标未能实现， 甚至连CEO都离职了。
蔚来自身也面临亏损， 一季度亏损额高达数十亿。
乐道作为蔚来的走量品牌， 压力可想而知。
之前还传出， 员工被要求购买自家车， 并将其挂在二手车平台上。
尽管公司矢口否认， 但真相如何， 大家都心知肚明。
如今看来， 乐道是病急乱投医。
依靠网约车， 或许能暂时缓解销量压力， 但长远来看， 品牌形象势必受损。
想要重返私人市场， 恐怕难上加难。
这就像一家高端餐厅， 为了盈利， 开始出售廉价盒饭。
短期内， 也许能吸引顾客， 但长远来看， 却会失去原有的定位， 顾客也会逐渐流失。
因此， 蔚来必须深思熟虑， 明确品牌发展方向。
切勿因眼前利益， 葬送了整个品牌。
正如《左传·襄公二十九年》所言：“居安思危， 思则有备，有备无患。” 汽车品牌的发展， 犹如逆水行舟， 不进则退。
这起事件， 也警醒着每一位消费者。
在购车时， 务必擦亮双眼， 深入了解品牌定位。
切勿盲目跟风， 最终落入“网约车专用”的陷阱。
买车， 是为了提升生活品质， 享受人生乐趣， 而非让自己陷入更深的困境。
各位看官， 你们说是不是这个理儿？
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