揽胜运动版风格时尚、气场十足、奢华非凡。但高规格的D350 Autobiography是否物有所值呢？

测试车型

揽胜运动版 D350 自传

评审类型

路试

审核地点

维多利亚州墨尔本

20万美元豪华SUV的买家是否在意燃油效率尚有争议。然而，如果您追求精致的配置和经济性（我们指的是柴油车的油耗，而非全球市场），那么路虎绝对能满足您的需求。揽胜运动版D350 Autobiography完美契合了英国品牌“奢华、柔韧、时尚”的定位。然而，尽管销量相当强劲，它的价格却不菲。而且，它的配置选择也让人眼花缭乱。

揽胜运动版 D350 Autobiography 售价多少？

没人指望它便宜。2025款揽胜运动版D350 Autobiography也毫不逊色，标价197,176美元。

不过，考虑到上路成本（ORC）以及我们测试的Giola Green车型标配的36,346美元选装配置，预计要花25万美元才能把它停在自家车道上。对于这款直列六缸双涡轮增压柴油轻度混合动力（MHEV）发动机来说，这笔钱还是挺值的。

如果您对此不满意，揽胜运动版系列包含 11 款车型，从升级版 V8 P635 SV Edition Two（售价 359,715 美元）到入门级 P360 Dynamic SE（售价 139,000 美元）——所有价格均不含 ORC 发动机。V8 汽油和 Ingenium 六缸汽油/柴油动力系统搭配八速自动变速箱和双程四轮驱动。

揽胜运动版享有路虎五年/不限里程保修，并附带五年路边援助。保养周期为每12个月或2万公里（以先到者为准），前五次维修费用为3650澳元。

英国标志性车型的竞争主要来自德国，奥迪 Q7 、宝马 X5 、梅赛德斯-奔驰 GLE和保时捷卡宴均被证明是可靠的选择。

Range Rover Sport D350 Autobiography 配备哪些设备？

2025 款揽胜运动版 D350 Autobiography 酷炫无比，毋庸置疑。它拥有气势恢宏、英俊潇洒的轮廓。在我们测试车的配置下，它如此引人注目，很容易让人感觉自己像个一线明星。它可不是那种胆小怕事的人。

然而，狗仔队的关注度很大程度上要归功于它琳琅满目的选装配置，我们稍后会详细介绍。Autobiography 车型标配 Pixel LED 大灯、日间行车灯、LED 尾灯、22 英寸合金轮毂、无钥匙进入系统（带伸缩式车门把手）、全景天窗和电动尾门。

D350 Autobiography 的内饰从头到尾都覆盖着半苯胺皮革，并搭配黑色 Alcantara 车顶内衬。所有座椅均配备电动调节功能，前排座椅提供 20 向调节，包括腰部支撑、记忆功能和按摩功能。此外，前排座椅还配备加热和通风功能，外侧后排座椅也同样配备电动调节功能，后排座椅也支持电动倾斜，只需按一下按钮即可升起或收起。

其他配置包括带空气质量传感器的四区空调、电子可调式转向柱、一键启动、抬头显示、后视镜内实时摄像头画面（ClearSight 品牌）以及方便的前排座椅可调节扶手。甚至还配备了全尺寸备胎，考虑到它与选装的车辆型号完全相同，这着实令人印象深刻。

所以，没错，就是那些选装配置……最贵的配置是 Stormer 操控套件，售价 10,140 美元，包含全轮转向、动态空气悬架和可配置程序。此外，还有价值 7,040 美元的丝光漆面保护膜，以及价值 6,230 美元的 23 英寸锻造合金轮毂（含碳纤维饰条）（记住，一共五套）。

等等，还有更多。包括双 11.4 英寸后排娱乐屏幕（4150 美元）、黑色外观套件（3330 美元）、SV Bespoke 缎面锻造碳纤维饰面（2240 美元）、寒冷气候便利套件（包含加热方向盘、挡风玻璃和清洗喷嘴）（1890 美元）、隐私玻璃（999 美元）以及家用插座（130 美元）。

考虑到门票价格，我们认为大部分项目应该已经包含在内。不过，缎面膜确实与吉奥拉绿（Giola Green）车漆搭配，营造出独特的效果。

揽胜运动版 D350 Autobiography 的安全性如何？

Ranger Rover Sport 在 2022 年获得了五星 ANCAP 安全评级。它配备八个安全气囊，并配有 ISOFIX 点和顶部系绳锚固装置。

在主动安全技术方面，它功能齐全，具有带行人和骑车人检测的自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持辅助、盲点监控、后方 AEB、后方交叉交通警报、道路标志识别、带全方位传感器的自动停车和 3D 环视摄像头。

值得庆幸的是，您可以在快捷菜单中设置自己的偏好设置，以关闭声音超速警告。每次启动车辆时都必须关闭，但鉴于警告会持续不断，您还是有必要关闭。

定价和功能

D350 自传2025款路虎揽胜运动版D350 Autobiography AWD MY25越野车

197,176美元

热门功能

门：5

引擎：6缸3.0升涡轮增压柴油机

传动：自动四驱系统

安全气囊：6

Range Rover Sport D350 Autobiography 采用了哪些技术？

那些期待2025款揽胜运动版D350 Autobiography拥有温馨英式乡村田园氛围的人，或许会大失所望。然而，对于其他99%的买家来说，他们一定会为彻底摒弃按键、采用现代化内饰科技而感到欣喜。不过，这并非恐慌的理由。

经过几次操作系统迭代，Pivi Pro 操作系统终于达到了顶峰，拥有流畅的字体和图形，与流畅的用户体验完美契合。诚然，就像所有信息娱乐系统一样，用户也需要一段时间才能上手，但 13.1 英寸的触摸屏直观易用，令人赏心悦目。此外，它还采用了与仪表盘浑然一体的凸曲面设计，颇具趣味。

13.7英寸的数字仪表盘极具现代感，但与主操作系统一样，它也散发着一丝经典和复古的气息。它信息量丰富，各种信息都易于访问。

当然，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标配，同时还配备了无线充电板。使用智能手机镜像功能时，有专用快捷键，可以轻松快速地选择其他菜单。

其他亮点包括配备19个扬声器和低音炮的高端Meridian音响系统，以及蓝牙、DAB+数字收音机、语音识别和本地卫星导航。此外，还提供了包含数据套餐的在线套餐。

路虎揽胜运动版 D350 Autobiography 的动力来源是什么？

翻盖式引擎盖下是该公司的Ingenium 3.0升直列六缸涡轮增压柴油MHEV发动机。模块化动力装置虽然复杂，但它兼顾了节油和性能的需求。

它为2025款揽胜运动版D350 Autobiography带来了令人印象深刻的258千瓦和700牛米的扭矩。对于一辆重达近2.5吨的SUV来说，扭矩至关重要，但这辆车的速度并不慢，仅需5.8秒即可加速至100公里/小时。

更重要的是，其最大扭矩峰值主要集中在1500至3000rpm之间，因此它在低转速下性能表现最佳，几乎无需达到红线转速。此外，其峰值扭矩也仅在4000rpm时达到，进一步印证了这一点。

八速自动变速箱负责换挡，但由于柴油发动机的扭矩特性，它实际上并不需要那么多的速比。尽管如此，这台备受推崇的ZF变速箱依然性能出色。方向盘上虽然有换挡拨片，但在驾驶时最好还是让它自己动手。

揽胜运动版 D350 Autobiography 的燃油效率如何？

这正是我们选择涡轮增压柴油 D350 MHEV 发动机的主要原因。2025 款揽胜运动版 D350 Autobiography 的综合油耗仅为 7.3 升/100 公里，令人印象深刻。对于一辆重达 2400 公斤的 SUV 来说，这本身就是一项成就。

它在公路上的表现基本令人满意。在我们驾驶D350的整个过程中，它的百公里油耗为8.5升。虽然我们没能完全达到官方宣称的油耗，但我们的测试路线既包括拥堵的城市路况，也包括市区和乡村公路的路段，并且还包含道路测试。

从各方面来看，这都是一个了不起的成绩，80 升的油箱相当于理论最大行驶里程超过 900 公里。

驾驶揽胜运动版 D350 Autobiography 感觉如何？

如果你购买的是这个品牌，那么一定程度的精致不仅仅是你的期望，更是你的要求。2025款揽胜运动版D350 Autobiography就体现了这一点。我们的测试车确实做到了，它配备了一些精心选择的机械升级。

23英寸的加大合金轮毂带来了令人印象深刻的驾乘体验。低速过急转弯时会略微有些生硬，但空气悬架能够巧妙地吸收路面上较大的凹凸不平和起伏。它的确能像揽胜那样飘逸自如。

值得庆幸的是，入弯时它并没有软塌塌的。得益于专为柏油路面设计的倍耐力 Scorpion MS 轮胎，抓地力完全不成问题，而且揽胜运动版的操控性比同级别车型更胜一筹，毕竟它拥有如此重心和如此高车身。自动调平空气悬架也意味着几乎不存在侧倾——这种感觉可能需要一些时间才能适应。

选配后桥转向后，Sport 的车身尺寸缩小了。嗯，它确实在努力缩小。尽管提供了更大的转向角度，但它依然无法完全摆脱 4946 毫米长和 2209 毫米宽的车身尺寸。然而，它确实让城市生活更加轻松，而且你也不必像想象中那样频繁地进行三点转向。

转向轻盈，速度相对较慢，但这种调校对于这款SUV来说感觉恰到好处。尽管有MHEV再生制动，但刹车依然强劲——总体来说，这在驾驶如此沉重的车辆时，是你需要的。

总而言之，涡轮增压柴油发动机感觉非常适合D350。它轻松的驾驶体验与整套操控套件奢华、轻松的质感完美契合。

揽胜运动版 D350 Autobiography 可以越野吗？

答案是肯定的。不过，考虑到我们的2025款揽胜运动版D350 Autobiography选装了昂贵的23英寸轮毂，我们觉得还是别让它去“灌木丛”里“摔”了。

不过，作为路虎家族的一员，Sport 也并非没有越野实力。它配备了带差速锁的按需四轮驱动系统，以及各种驾驶模式，助你轻松应对各种路况。

它拥有216毫米的离地间隙和900毫米的涉水深度——即使是更高端的四驱车也难以企及。揽胜运动版的接近角为22.5度，离去角为24.9度，通过角为21.5度。

如果您需要拖曳大型船只，强劲的涡轮增压柴油发动机可提供 3500 公斤的制动牵引力，总组合质量 (GCM) 为 6720 公斤。如果您想了解这一点，我们之前曾对柴油版路虎揽胜进行过牵引测试。

揽胜运动版 D350 Autobiography 的内饰怎么样？

奢华与低调的炫耀完美平衡。这就是2025款揽胜运动版D350 Autobiography的座舱。奢华的材质和精雕细琢却不失优雅的设计，共同营造出一种氛围，与其高昂的价格相得益彰。

如果说外观让您看起来像一位伪装的摇滚明星，那么内饰则让您感觉自己也像一位摇滚明星。尽管外观和内饰风格各异，但路虎却将一切都完美地融合在一起。在这里，您会渴望安居乐业，与外界隔绝，而专业控制的噪音、振动和声振水平则能提升您的驾乘体验。

如前所述，所有控制按钮现在都集成在信息娱乐屏幕内，甚至包括四区空调控制。不过不用担心，Pivi Pro OS 是比较容易掌握的操作系统之一。你只需要花点时间学习如何优化它。

多功能方向盘上的触控功能以及整体的人体工程学设计都相当出色。储物空间也相当充裕，不过电子操作的手套箱似乎只是为了实用而做的过度设计。

车身长度4946毫米，宽度2047毫米，高度1820毫米，轴距2997毫米，空间并不不足。不过，选配11.4英寸后排娱乐屏幕后，第二排空间不如预期那么宽敞。空间仍然绰绰有余，但腿部空间并不算充裕。尽管配备了全景玻璃天窗，头部空间也足够。

车内配置丰富，从后排空调控制键到带 HDMI 输入接口的屏幕，再到随机附赠的降噪耳机，应有尽有。此外，还配备了 USB-C 接口、带杯架的中央扶手、地图袋以及带通风口的空调控制键。

尽管那块巨大的23英寸备用轮胎藏在后备箱地板下，但其载货空间丝毫不逊色。五座模式下，后备箱空间可达835升，而如果将后排座椅按60/40比例折叠收起，后备箱空间则可达到1860升。您还可以通过后备箱调节后排乘坐高度，并电动调节后排座椅高度。此外，后备箱还配备了便捷的D型挂钩、衣帽钩和12V电源插座。

我应该买一辆揽胜运动版 D350 Autobiography 吗？

2025 款揽胜运动版 D350 Autobiography 并非适合所有人。毕竟，如果您打算在这个范围内选择，您很可能能够承担得起动力更强劲的 V8 汽油发动机，而不是选择“入门级”涡轮增压柴油发动机。

是的，我们测试车上的选装配置简直荒谬至极。有些选装件并非标配，这很残酷，因为它们确实提升了驾驶体验。虽然这辆车我们没有遇到任何问题，但之前的揽胜产品确实存在一些 bug。

然而，它是一款彻底放纵的产物——尤其是在Autobiography级别。MHEV动力系统以其澎湃的扭矩，更增添了令人倍感舒适惬意的氛围。它也与路虎过去的农用柴油发动机截然不同。

您几乎可以称这款车为SUV界的豪华轿车。而且，如果您买得起车，揽胜运动版D350 Autobiography是一款绝不会让您失望的顶级SUV。

2025 款揽胜运动版 D350 Autobiography 一览：
价格：197,176 美元（不含上路费）
上市时间：现已上市
发动机：3.0 升直列六缸双涡轮增压柴油轻度混合动力
输出功率：258kW/700Nm
变速箱：八速自动
燃油：7.3L/100km（ADR 综合）
二氧化碳排放量：192g/km（ADR 综合）
安全评级：五星（ANCAP 2022）