一家摩托车企业，因为拒绝把车卖给一部分顾客，被投诉到了市场监管部门。
创始人张雪在视频里说，他愿意接受处罚，罚款他认了。 但他接着又说，不卖给驾龄不满一年的新手，是为了他们的安全。 “我希望少死几个人。 ”
他承认，这条规定会让公司至少少卖10%的车。 “我不要这10%，公司也不会死。 ”
3月21日，张雪机车的仿赛车型820RR开始对外预定。
海报上白纸黑字写着：因820RR车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。
下面还有一行小字：如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户5000元。
经销商如果违规卖车，会被罚款1万元。
这辆车刚在3月底的世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站拿了冠军。 消息传开，订单像潮水一样涌来。
很多刚拿到摩托车驾照的年轻人，也想买这辆冠军同款。
但他们被拦在了门外。
有人觉得不公平。 我合法考了驾照，为什么不能买合法的车？ 他们拨通了市场监管部门的电话。
4月1日，重庆市两江新区市场监督管理局的工作人员对媒体说，这是个误读。
“我们并未下发整改通知。 因为当时有人投诉，我们向企业了解情况，对方以为我们要进行处罚。 后续我们已经澄清此事。 ”
同一天下午，公安部交通管理局的官方微博发了一段话。
“张雪宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。 头盔和护具是他骑行的专业标配，而‘新手禁令’，是他给摩友们的一份安全底线。 ”
“真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。 速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。 ”
820RR是一台什么样的车？
它搭载818.8cc的直列三缸发动机，最大马力135匹。 整备质量193公斤，从静止加速到每小时100公里，只需要2.81秒。 极速能达到每小时280公里。
有业内人士打了个比方：这跟刚拿到C1驾照的人，直接开F1赛车有什么区别？
北京一家摩托工作室的负责人恒意说，现在不少消费者买车就盯着大排量、高马力，却不重视基础的驾驶规则和安全常识。
“大排量摩托车马力大、起速快、重量沉。 对于新手来说，对车辆的控制和了解完全没有经验。 大排车的操控又比较敏感，这是最大的安全隐患。 ”
北京市交管部门统计，今年截至3月20日，全市摩托车交通事故已造成15人死亡。
从历年数据看，4月份天气转暖，摩托车出行量明显上升，是事故的全年高发期。 事故起数较3月会有显著增加。
3月20日，一位拥有11.7万粉丝的摩托车测评博主，在驾驶820RR工程样车进行山道测试时发生事故，不幸离世，年仅35岁。
他生前曾在视频里提醒粉丝：每年3至5月是山道骑行事故高发期。
北方工业大学汽车产业创新研究中心的研究员张翔说，近几年国内摩托车品牌发展快，大排量车型价格变得亲民。
但不能觉得车价降了，驾驶者就都能驾驭得住。
“这款摩托车功率大，最高车速高，加速时间短。 驾驭这种大排量摩托车，要求车手经验丰富，还有特殊的驾驶技能。 新手去开，很可能发生交通事故。 ”
张雪本人就是摩托车手出身。
他14岁辍学，钻进修理铺当学徒。 19岁那年，为了争取一个职业车队的试镜机会，他冒雨骑摩托车追了电视台的车一百多公里。
后来因伤无法成为顶级车手，他转身造车。 2024年4月，以自己的名字创立了品牌。
他对速度与危险的理解，比很多坐在办公室里做决策的人，要深得多。
法律问题专家岳屾山认为，张雪机车的做法不属于侵犯消费者自主选择权。
“侵犯自主选择权更多体现的是捆绑销售，或者最低消费等强制或变相的强制交易行为。 张雪机车是拒绝与特定群体交易，这属于企业在行使自主经营权。 尤其它的初衷是保障安全，具备一定的正当性。 ”
“也没法说测试一下驾驶技术，这更不现实。 只能从驾驶证取得年限上进行限制。 ”
目前，中国的摩托车驾照主要分为D（三轮摩托）、E（两轮摩托）和F（轻便摩托）。
只要考取E照，理论上就可以驾驶任何排量的两轮摩托车。 从125cc的小踏板，到公升级的超级跑车，法律上都是一张驾照。
这与很多国家和地区的制度不同。
在日本，摩托车驾照按排量分级。 50cc以下叫“原付”，125cc以下叫“小型二轮”，400cc以下是“普通二轮”，400cc以上需要考取“大型二轮”驾照。
欧盟也有类似的渐进式驾照制度。 16岁可以考AM照骑50cc以下的轻便摩托，18岁可以考A2照骑限制功率的中量级，要骑大排量，需要年满20岁或24岁，并且持有低等级驾照满一定年限。
恒意建议摩托车驾驶员，要根据驾龄和技术匹配车型，理性对待大排量。
“驾校培训的主要是道路安全法和车辆基础操作。 现在的道路情况复杂，需要长时间的经验沉淀，才能保证安全。 ”
“建议按照排量循序渐进。 先拿小排量的车找感觉，积累道路行驶经验，再逐步提升车辆排量的等级。 ”
张雪机车在全国有245家门店。 自夺冠以来，社交平台上多个门店的直播间人数暴涨。
有的单场直播观看人次达到153万，在线峰值24万人。
直播间的主播说，最近几天咨询量和订单量都“爆单”。 现在下单，估计要排到5月底才能提车。
张雪对媒体透露，公司订单量迎来爆发式增长。 820RR车型销量增长200%，500RR销量增长近100%。
他给自己定的2026年目标是销量6万台，产值冲刺18亿元。
这意味着，这家成立刚满两年的公司，需要实现销量和产值的翻倍增长。
在这一切发生的背后，那条“新手禁令”依然在执行。
门店销售人员在接待顾客时，会交叉核验驾照、身份证和预约姓名。 驾龄不满一年的，系统里根本下不了单。
有人问，那我找驾龄满的朋友代买，行不行？
回答是：不允许。 发票必须开给登记身份证的人。 如果经销商违规操作，工厂会罚款。
张雪机车北京一家门店的销售人员说，即便驾照满了一年，他们也会告知客户，这车子动力非常大。 如果觉得驾驭不了，不太建议直接上。
“毕竟820的大排量摆在这里。 张总的政策，其实是为了车主的安全考虑。 ”
4月的风已经暖了。
摩托车引擎的轰鸣声，开始更多地出现在街道和山路上。
一些人拿到了梦寐以求的钥匙，另一些人被挡在了门外。
他们或许会在别的品牌那里，找到一辆能够立刻拥有的车。 也或许会等上一年，再回来。
引擎的轰鸣之下，到底该由谁来划定安全的边界？
是企业，是法律，是驾校，还是每个握住车把的人自己？
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