标题：一台瑞虎8L，卖到楼下刘师傅都要琢磨了：“这价格，要不要合资还赌啥牌子哩？”
早上洗车时碰见小区张哥，张哥去年才换了丰田RV，两三天就爱摆弄那台“老合资”，看着瑞虎8L的广告贴纸，盯了两分钟才念出价钱来：“不是，这不得快12万了？”旁边人都笑，说这车快4米8长，屁股都能拉快递了，还能下地保证终身不咯咯叫，奇怪都这么卷了还卖啥合资。
我当初也以为新瑞虎8L顶多和哈弗大狗、长安CS75那种扳扳手腕，结果看了配置单和技术群截图，脑子一下短路。用师傅的话讲：“2.0T还能整8AT，这不就是以前咱串门看大号欧洲车才有的那套玩意？”而且啥鲲鹏发动机，听说马力能上250多，扭矩快390，“别跟我细算人家那些日产1.5T烂泥，我们这些年修合资就怕小马拉大车，现在倒好，买国产直接推一把。”师傅嘴里有句老话：“能把动力堆到你不好意思踩油门，才叫厉害。”
奇瑞这套终身质保，微信群里都传疯了。有人不信，让隔壁汽修李师傅查究竟，李师傅摸着油手说：“只要你不是开着去泡水、不瞎改发动机，厂里真就管到你告老还乡。”这其实很少，以前买国产就怕里头小毛小病，跑修理厂次数赶上吃火锅。而这会儿，奇瑞把话说死了，非人为问题都包，不怕你来找事。毕竟，合资搞个三年六万公里还嘚瑟，现在国产直接干终身，也怪不得车圈热了罢。
说个冷门细节。瑞虎8L除开常规配置，玻璃是双层夹胶，有次我让小区小孩拿小喇叭喊，坐后座真就听不见。如果你晚上开车，15寸大屏亮到隔壁师傅都说，“回头老王夜班拉货能拿它当导航用灯笼。”音响有8个索尼喇叭，群里有人自测唱流行歌，连后备厢角落都听得见，隔壁哈弗大狗就两前两后喇叭，明显吃亏。
不过，奇瑞这台新8L和旧瑞虎8那些版本八竿子打不着。销售小梁聊天初还没说明白，她说8L底盘其实跟瑞虎9借的底子，说是“大哥下面盘小弟用”，什么车门一体式压铸，踩起来确实实在。“搞不懂那些只看名字买车的，有时候平台才说明门道。”群友还传说8L用高通8155芯片，刷车机不卡顿，就怕之后推软件升级别一下卡死，被群里调侃“现在车机跟手机争内存”。
听说还有冷门配置，有款隐藏儿童锁，得从车机点进去才开，普通人不熟还摸不着位置；还有车内空气检测，自动一开鼓风机。有个群友在西北自驾遭遇泥石流，那空气净化功能硬是顶住了灰尘，回来说功好，不然一家感冒。一位邻居吐槽：“以前合资给你个气囊就算安全，现在国产连空气都管。”
有个车主去年买了哈弗狗，这周看瑞虎8L宣传册，直嚷嚷：“要是早出来，还花啥冤枉钱。”不过也有老油条，说奇瑞终身质保，回头小毛小病多了厂里才知道狠，至于靠不靠谱还得后头看。听维修李师傅讲，奇瑞早年出勤率不低，但这两年车厂用的材料，包括胶条、漆面也比以往要厚一层，实打实肉眼看得出来。
对比合资就更明显了。小区前阵子来了一台日产逍客，男主人吐槽，后排坐三人“屁股怪挤，动力也卡脖子”。而瑞虎8L后备箱能摊开两床棉被，动静大，开起来没啥拖泥带水，一位司机专做拉货，直言新瑞虎比日系那些省心。而且二手群有人说，这种车型以后流通就快，毕竟终身质保也能加点价。师傅们则通常会说：“合资老车标值钱，现在只剩面子。”
前些天，车友群里有人讨论，瑞虎8L低配全下来还不到12万，动力、空间、配置、质保一样不少。群主搞了个小调查，“合资品牌溢价有啥味道？”结果群里嘻嘻哈哈，传言以后买车先看门槛，剩下的钱拿去吃油条也香。
那条终身质保的事情，听说已经有几个修理厂师傅专门拉表格统计近几年的奇瑞返修率。不出意外的话，这批车如果真能撑住，不到俩年门口就能见着一排，连哈弗和日产都得琢磨琢磨下次定价。再过两年，谁知道瑞虎8L是变成二手市场新宠，还是停车场的新“领头羊”？刘师傅说：“反正再买合资，俺家老婆得问三遍了。”
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