哈弗H2搭载了一款代号为GW4G15F的1.5T涡轮增压发动机。这款动力系统是长城汽车自主研发的成果，其研发过程借鉴了丰田的1NZ-FE发动机技术。该发动机集成了多项先进技术，诸如连续可变气门正时技术、双顶置凸轮轴设计、直接点火系统、前置进气布局、聚合材料制成的进气歧管以及电子节气门等。这些技术的应用使得发动机具有轻量化、高动力输出、低油耗、低噪声、低排放以及结构紧凑等显著特点。
在技术层面，该发动机采用了多点电子控制燃油喷射技术，确保空气与燃油的充分混合，从而提升燃烧效率，增强发动机的动力性能和响应速度。此外，可变正时气门系统能够根据发动机的工作状态智能地调控气门的开启和关闭时机，以实现最佳的燃烧效果和燃油经济性。为了满足更为严格的国六排放标准，长城汽车还对喷油压力和气道滚流比等关键参数进行了优化。例如，将原有的6孔喷油器升级为8孔喷油器，提升了燃油的雾化效果，确保了更精确、更及时的喷油量和喷油时间。同时，通过采用响应更为迅速、灵敏且执行更精确的电控执行器替代传统的机械执行器，优化了缸盖气道设计，增大了气道滚流比，并配备了高耐温排气系统，从而有效提升了发动机的工作效率，并降低了油耗。
经过这一系列的优化升级，该发动机的峰值扭矩输出转速范围得到了扩展，从1800转一直持续到4400转。这意味着在更广泛的转速区间内，发动机都能够提供强劲的动力输出，使车辆的加速表现更为出色。在日常通勤驾驶中，哈弗H2所搭载的这款发动机展现出了卓越的性能。特别是与现代提供的6速自动变速器相匹配时，换挡逻辑清晰且平顺，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。综上所述，哈弗H2所配备的动力系统在可靠性方面表现出色。
全部评论 （0）