导语：家用SUV的十年进化论
当家用SUV市场从”够用就好”向”全维价值”迭代时，真正能突围的车型必须同时具备三大能力：让全家坐得舒服的空间魔法、让荷包省得痛快的经济账本、让驾驶充满愉悦的硬核技术。站在十年270万辆基盘之上推出的长安第四代CS75PLUS Ultra，用13.19万元的起售价，在15万以下区间给出了教科书级的解决方案。
动力系统：重新定义2.0T的价值标杆
在15万内SUV市场，消费者往往需要面对”要动力就得加钱”的无奈选择。长安第四代CS75PLUS Ultra直接给出双优解：搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机与爱信8AT变速箱的黄金组合，171kW功率与390N·m扭矩的参数，不仅超越日系同级车型40%以上扭矩输出，更将德系竞品甩开近10%差距。
更令人惊喜的是其经济性表现。在合肥至喀什的5000公里实测中，这套动力系统在应对冰雪路面与高原缺氧环境时，依然保持着92号粗粮的”饮食习惯”。智智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。按当前油价计算，每公里不到5毛，这在2.0T阵营堪称降维打击。
空间配置：把MPV的舒适装进SUV
4770mm车长与2800mm轴距的组合，在数据层面已是同级优等生。但长安第四代CS75PLUS Ultra真正打动人的，是对家庭场景的深度洞察。二排纯平地板与三拳膝部空间的组合，让儿童座椅与老人上下车不再局促；725L下沉式后备箱可放下10个20寸的行李箱。当需要搬运大件物品时，1620L的拓展空间甚至能吞下整台公路自行车。
座舱舒适配置丰富的核心，在于对每个座席的平等关怀。同级唯一的全车座椅通风加热，让后排老人不必再忍受”夏热冬凉”的尴尬；副驾零重力女王座椅的8模式按摩功能，配合NAPPA纹理皮质的细腻触感，堪称全职妈妈的解压神器。更值得称赞的是主驾私密头枕设计，在全家出行时既能通过头枕音响享受私人歌单，又不干扰后排熟睡的孩童，这种细节处的巧思最能体现产品功力。
智能进化：从功能堆砌到场景服务
当37寸三联屏成为标配，长安第四代CS75PLUS Ultra的智能化已跳脱出硬件比拼阶段。讯飞星火AI大模型的接入，让车机真正理解”找个人少还带儿童设施的露营地”这样的复杂指令。实测中其语音交互不仅支持中途打断修正，还能根据上下文自动补全需求，这种类人对话能力在燃油车中实属罕见。
在智能驾驶层面，全系标配的L2级智能辅助驾驶系统展现出长安的务实态度。APA5.0代客泊车对侧方车位的识别成功率达到92%，远超行业平均水平。而540°全景影像在窄巷会车时，可自动触发底盘透视功能，这对新手司机堪称福音。值得注意的还有智慧云控系统，通过智能手表远程启动车辆的功能，在北方寒冬时节显得尤为贴心。
写在最后：家用SUV的价值新标尺
当我们将目光拉回13-14万价格带，会发现长安第四代CS75PLUS Ultra实际上重构了竞争规则：用2.0T+8AT的组合打破小排量垄断，以2800mm轴距实现跨级空间表现，更通过场景化智能配置重塑人车关系。在实测中其展现出的高原不掉链、油耗不焦虑、全家不将就三大特质，恰恰是家用SUV用户最深层的诉求。面对这样的六边形战士，市场给出的回应或许会像它的油箱一样——加满即破千公里续航的实力，终将转化为持久的热销长跑。
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