吉利星越L在紧凑型SUV市场中凭借丰富的配置和越级的空间表现，收获了不少消费者的青睐。而车辆的“心脏”——发动机，更是大家关注的焦点。星越L主要搭载两款基于沃尔沃Drive-E技术的2.0TD发动机，分别为中功率的2.0TD-T4EVO和高功率的2.0TD-T5，均由吉利罗佑工厂生产。2.0TD-T4EVO最大功率达160kW，峰值扭矩325Nm，匹配7速双离合变速箱，工信部申报油耗6.8L/100km，动力输出线性，适合城市日常驾驶；2.0TD-T5最大功率175kW，峰值扭矩350Nm，搭配爱信8AT变速箱，申报油耗在7.6-7.8L/100km，在高速超车、急加速场景下表现更出色。此外，星越L智擎版配备的1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机也不容小觑，热效率高达44.26%，最大功率120kW，最大扭矩255牛・米，结合混动系统实现了高效节能与强劲动力的平衡。这些发动机融入了沃尔沃先进技术与吉利自主研发成果，从材质、技术应用到动力调校，各有亮点，满足了不同消费者对动力和油耗的多元需求。
一、星越L常规燃油版发动机解析
（一）技术渊源：沃尔沃Drive-E技术赋能
吉利星越L的发动机技术与沃尔沃有着千丝万缕的联系。其搭载的2.0TD发动机基于沃尔沃Drive-E高端动力产品开发而来。Drive-E系列发动机在全球汽车市场中以高效、环保和高性能著称。吉利通过与沃尔沃的深度合作，将这一先进技术引入并消化吸收，融入自身的研发理念，最终打造出了适配星越L的发动机。这两款发动机均为VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，在吉利罗佑工厂生产制造，既保证了技术的先进性，又实现了本土化生产带来的成本控制和供应稳定性。
（二）中功率版本：2.0TD-T4EVO发动机详解
动力参数与性能表现：2.0TD-T4EVO被定义为中功率版本，其最大功率达到160kW，在同级别发动机中处于较高水平。这一功率输出能够轻松应对城市道路的各种驾驶场景，无论是起步加速还是中途超车，都能给驾驶者带来顺畅且有力的动力体验。峰值扭矩为325Nm，扭矩输出区间较为宽泛，从发动机低转速区间就能输出可观的扭矩，使车辆在低速行驶时也具备良好的动力响应。例如，在城市拥堵路况下，频繁的启停操作对发动机的低扭性能是个考验，而2.0TD-T4EVO发动机凭借出色的低扭表现，让车辆起步轻快，跟车轻松，不会出现动力拖沓的情况。
传动系统匹配：与2.0TD-T4EVO发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱的优势在于换挡速度快，传动效率高。在日常驾驶中，能够迅速响应驾驶者的换挡指令，实现平顺的换挡过程，几乎没有顿挫感。在加速过程中，双离合变速箱能够快速完成换挡动作，让发动机始终保持在最佳动力输出区间，进一步提升了车辆的加速性能。例如，在高速上需要快速超车时，深踩油门，变速箱能够迅速降档，发动机转速攀升，动力瞬间爆发，轻松完成超车动作。
燃油经济性：工信部申报油耗为6.8L/100km，这样的油耗表现对于一款紧凑型SUV来说较为出色。这得益于发动机先进的燃烧技术和与变速箱的良好匹配。发动机采用了高效的喷油系统，能够精确控制燃油喷射量，使燃油与空气充分混合，实现更高效的燃烧。双离合变速箱的高传动效率也减少了动力传输过程中的能量损失，从而降低了油耗。不过，实际油耗会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。在城市拥堵路况下，频繁的启停会导致油耗上升，可能达到8-9L/100km；而在高速公路等路况较好的环境下，油耗则有望接近工信部申报值，甚至更低。
（三）高功率版本：2.0TD-T5发动机详解
动力参数与性能进阶：2.0TD-T5作为高功率版本，最大功率提升至175kW，比中功率版本高出15kW。这一功率提升带来的是更强劲的动力储备，在高速行驶、急加速等场景下优势明显。最大扭矩达到350Nm，相比中功率版本增加了25Nm，且扭矩爆发区间在1800-4500转，这个区间覆盖了日常驾驶和高速行驶的常用转速范围，意味着在大部分驾驶场景下，驾驶者都能轻松获得充沛的扭矩输出。例如，在高速公路上以120km/h的速度巡航时，若需要再次加速超车，2.0TD-T5发动机能够迅速响应，提供强大的动力，短时间内将车速提升至安全超车的速度。
传动系统与驾驶感受：该发动机搭配爱信8AT变速箱。爱信作为全球知名的变速箱制造商，其8AT变速箱以可靠性高、换挡平顺性好而闻名。与2.0TD-T5发动机匹配后，二者相得益彰。在驾驶过程中，8AT变速箱能够根据发动机的动力输出和驾驶者的操作意图，智能选择最合适的挡位，换挡过程极为平顺，几乎察觉不到换挡动作。这种平顺的换挡体验不仅提升了驾驶的舒适性，还能让发动机始终处于最佳工作状态，充分发挥其动力性能。例如，在缓慢爬坡时，变速箱能够自动调整挡位，使发动机保持稳定的扭矩输出，轻松应对爬坡路况；而在加速过程中，变速箱降档迅速，动力衔接流畅，让驾驶者感受到强烈的推背感。
油耗表现：工信部申报的两个配置车型油耗分别为7.6L/100km和7.8L/100km。相较于中功率版本，高功率版本由于动力更强，油耗会有所增加。但考虑到其动力提升带来的驾驶体验升级，这样的油耗增加在可接受范围内。同样，实际油耗会因驾驶条件不同而有所变化。在激烈驾驶或经常在山区等路况复杂的地区行驶时，油耗可能会超过工信部申报值；而在平稳驾驶、路况良好的情况下，油耗有望接近申报值。
二、星越L智擎版混动发动机亮点
（一）混动专用发动机：1.5TD的技术突破
星越L智擎版搭载的1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机，在技术上有着诸多亮点。这款发动机拥有量产车最高44.26%的热效率，这是一个非常突出的成绩。热效率的提高意味着发动机能够将更多的燃油化学能转化为机械能，减少能量损失，从而实现更好的燃油经济性。为了实现如此高的热效率，发动机在多个方面进行了优化。例如，采用了先进的燃烧技术，优化了燃烧室形状和喷油策略，使燃油在燃烧室内能够更充分、更高效地燃烧；同时，对发动机的冷却系统和润滑系统也进行了改进，降低了发动机内部的摩擦损失，进一步提高了能量利用率。
（二）动力输出与混动系统协同
发动机动力参数：该发动机最大功率为120kW，最大扭矩255牛・米。这样的动力参数对于一款混动车型的发动机来说，能够为车辆提供充足的动力支持。在混动系统中，发动机不仅仅是直接驱动车辆，还扮演着为电池充电和与电动机协同工作的重要角色。当车辆在起步和低速行驶时，电动机可以单独驱动车辆，此时发动机处于关闭或低负载状态，以实现零排放和低能耗；而在高速行驶、急加速等需要较大动力的场景下，发动机和电动机则会协同工作，共同为车辆提供动力。例如，在高速超车时，发动机迅速启动并与电动机一起输出动力，使车辆能够快速完成超车动作，展现出良好的动力性能。
三挡智能变频技术：星越L智擎版搭配了三挡智能变频技术，这是其混动系统的一大特色。该技术能够使车辆在任何车速时均可匹配最佳挡位，让混动发动机始终处于高效的工作区间。无论是在城市拥堵路况下的频繁启停，还是在高速公路上的稳定行驶，三挡智能变频技术都能确保发动机和电动机以最佳的工作状态运行。在城市拥堵时，系统可以根据车速和动力需求，选择合适的挡位，让发动机在低转速、高效率区间运行，同时充分利用电动机的即时扭矩输出，实现平稳起步和低速行驶；在高速行驶时，通过合理换挡，使发动机保持在经济转速区间，降低油耗，同时电动机也能根据需要辅助发动机工作，提供额外的动力支持。
（三）油耗与性能的平衡
在油耗方面，星越L智擎版在WLTC工况下百公里综合油耗为4.79升，这样的油耗表现相比同级别传统燃油车型具有明显优势。这得益于混动发动机的高效燃烧、三挡智能变频技术以及混动系统的能量回收等多种技术的协同作用。车辆在制动过程中，电动机能够将车辆的动能转化为电能并储存起来，供后续使用，进一步提高了能源利用率。在性能方面，虽然发动机的动力参数相较于常规燃油版的2.0T发动机可能稍低，但在混动系统的加持下，车辆的零百加速时间仅需7.9秒，最高车速可达200km/h，能够满足大多数消费者对于动力性能的需求，实现了油耗与性能的良好平衡。
三、发动机技术细节与优势剖析
（一）材质与轻量化设计
星越L搭载的发动机无论是2.0TD系列还是1.5TD混动发动机，都采用了全铝材质的缸盖和缸体。铝合金材料具有密度小、质量轻的特点，相比传统的铸铁材质，能够显著减轻发动机的重量。发动机重量的降低，对于整车的操控性和燃油经济性都有着积极的影响。在操控性方面，更轻的发动机能够降低车辆的前轴负荷，使车辆的转向更加灵活，操控响应更加敏捷；在燃油经济性方面，减轻的重量意味着车辆在行驶过程中需要克服的阻力减小，发动机消耗的燃油也就相应减少。此外，全铝材质还具有良好的散热性能，能够让发动机在各种工况下都保持稳定的工作温度，延长发动机的使用寿命。
（二）涡轮增压器技术应用
低惯量涡轮增压器：2.0TD发动机采用了低惯量涡轮增压器，这一技术的应用极大地改善了涡轮迟滞现象。涡轮迟滞是涡轮增压发动机常见的问题，指的是在驾驶员踩下油门后，涡轮需要一定时间才能达到足够的转速，从而导致动力输出存在延迟。低惯量涡轮增压器的转子质量更小，转动惯量低，能够在发动机转速较低时迅速响应。发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，使发动机在低转速区间就能输出充沛的扭矩。在城市道路行驶中，频繁的启停和低速行驶场景下，低惯量涡轮增压器能够让车辆起步更加轻快，加速响应更加迅速，提升了驾驶的舒适性和动力性能。
高转速性能：涡轮增压器的最高转速可达240000rpm，这使得发动机在中高转速区间能够获得更充足的动力储备。在高速行驶或需要急加速超车时，涡轮增压器能够迅速提高增压压力，为发动机提供更多的进气量，使燃油能够更充分地燃烧，从而输出更强大的动力。例如，在高速公路上以较高速度行驶时，若需要再次加速，发动机转速提升，涡轮增压器高速运转，能够及时为发动机提供足够的增压空气，确保车辆能够顺利完成加速动作，展现出良好的高速动力性能。
（三）燃烧技术与排放控制
缸内直喷技术：几款发动机均采用了先进的缸内直喷技术。缸内直喷技术能够将燃油直接喷射到发动机的燃烧室内，相比传统的进气道喷射方式，能够更精确地控制燃油喷射量和喷射时间。在不同的工况下，发动机管理系统可以根据传感器反馈的信息，实时调整燃油喷射策略，使燃油与空气能够充分混合，实现更高效的燃烧。在冷启动时，缸内直喷技术可以通过多次喷射，形成更均匀的混合气，提高燃烧效率，降低冷启动时的油耗和排放；在高负荷工况下，能够精准控制燃油喷射量，确保发动机输出足够的动力。
排放水平：得益于先进的燃烧技术和排放控制装置，星越L的发动机在排放水平方面表现出色。满足国六b等严苛的排放标准，有效减少了对环境的污染。发动机配备了高效的三元催化器等排放净化装置，能够对尾气中的有害物质进行有效处理，将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物转化为无害的二氧化碳、水和氮气等物质。同时，通过优化燃烧过程，减少了未燃烧的燃油和有害物质的生成，从源头上降低了尾气排放。
吉利星越L的发动机凭借沃尔沃Drive-E技术的加持以及吉利自身的研发创新，在动力性能、燃油经济性、技术先进性等方面都有着出色的表现。无论是常规燃油版
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