近汽车圈可谓是“热闹非凡”，各大品牌纷纷祭出降价大招，抢夺市场份额。其中，领克01和凯迪拉克XT4的降价幅度之大，更是让老车主们直呼“背刺”！
领克01焕新版：从20万到12万，性价比爆棚！
还记得2017年领克01刚亮相时，凭借出色的质感和强大的背景实力，迅速走红，对标车型都是CR-V、RAV4等合资燃油SUV，落地价也要20多万。然而，八年过去了，领克早已将重心转向新能源，领克01也变得更加亲民。近推出的焕新版车型，价格直接干到了12万以内，让老车主们羡慕不已。
焕新版的外观造型与初亮相时相比变化不大，当初备受争议的设计语言放到现在反而显得平庸了。新增的哑光车漆质感不错，内饰方面，15.4英寸悬浮中控屏取代嵌入式设计，搭载LYNK OS N 1.4系统，内置16G内存和高通8155芯片，科技感十足。动力上，新车全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机+爱信8AT变速箱，大功率254马力，标配L2级辅助驾驶，顶配还搭载博格华纳第六代智能四驱，价格也就15万出头。
凯迪拉克XT4：从25万到15万，豪华车价格战开启！
作为凯迪拉克在国内定位入门的SUV，凯迪拉克XT4在2018年上市时起步价直接来到25万以上，顶配更是接近40万元，单看价格丝毫不逊于BBA。然而，近年来，包括豪华品牌在内的合资车都被国产新能源打得有些抬不起头，价格一降再降。近日，新款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出3款车型，一口价区间仅为15.99-18.99万元。
新款XT4的设计沿用现款的风格，车身尺寸虽然比不上宝马X1，但比一众日系紧凑型SUV强多了。内饰则配备了一块33英寸9K分辨率的超视网膜屏，配备高通骁龙8155芯片以及全新的5.0版本车机系统，科技感十足。动力部分，新款XT4继续搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配9挡手自一体变速箱，可惜四驱版本没有回归。
降价潮背后的思考：汽车行业将走向何方？
领克01和凯迪拉克XT4的降价，只是汽车行业价格战的一个缩影。近年来，随着新能源车的崛起，传统燃油车市场受到冲击，为了争夺市场份额，各大品牌不得不采取降价策略。
对于消费者来说，降价无疑是好事，可以用更少的钱买到更好的车。但对于老车主来说，新车降价无疑是一种“背刺”，让他们感到心寒。
那么，汽车行业将走向何方呢？是继续打价格战，还是转向技术创新和产品升级？这需要整个行业共同思考。
对于领克01和凯迪拉克XT4的降价，你有什么看法呢？
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