深蓝S09价格栏突然拿掉两个字！准车主群炸锅了

深蓝S09价格栏突然拿掉两个字！准车主群炸锅了

握着手机的手微微发抖，深蓝官网的价格栏突然消失的＂预售＂二字让五百人的车主群瞬间炸出三千条消息。就在上海车展发布会的镁光灯还没完全熄灭时，这台搭载华为乾崑智驾的六座SUV已经悄悄给价格表动了场外科手术——预售变现售的戏码背后，藏着比谍战剧还刺激的商战暗流。

一、消失的＂预售＂藏着价格玄机

4月28日深夜更新的深蓝官网上，27.99万起的价格前再没有飘忽不定的＂预售＂前缀。这个看似寻常的改动在车友圈引发八级地震——按照新能源车定价规律，删掉这两个字意味着价格体系基本落定。

但准车主们可不买账。群里79份调查问卷白纸黑字写着：＂降价两万立马锁单＂。这个数字精准刺中了深蓝的定价命门，毕竟隔壁问界M8的入门款比深蓝顶配还贵出半个车身价。有车主算过细账：现在买深蓝S09顶配的钱，刚够摸到问界M8六座版的入门门槛。

二、配置表上的冰火两重天

掀开深蓝S09的配置表就像打开盲盒。顶配车型堆满了华为ADS3.3智驾系统和鸿蒙座舱5.0，方向盘加热和四驱系统应有尽有。但往下看配置阶梯就让人血压飙升——27.99万的次顶配砍掉了方向盘加热，北方的老铁们盯着这个空缺气得直跺脚。

最魔幻的是二排座椅。顶配的双零重力座椅能180mm横向滑动，配上21.4寸的吸顶屏确实有百万豪车的派头。可入门版居然把腿托调节这个灵魂配置给阉割了，气得车主在群里吐槽：＂这和十五万的零跑C16有啥区别？＂

三、华为光环下的品牌焦虑

深蓝S09身上流着华为的智能血液，车机系统从自研DEEPAL OS直接跳级到鸿蒙座舱。华为ADS3.3智驾系统配上27个智能传感器，等红灯时中控屏能玩转3D智控桌面。但这套组合拳在品牌认知度面前突然哑火——同样用华为全家桶，开问界出门和开深蓝回村得到的注目礼根本不在同个次元。

有车主在试驾时发现个尴尬细节：取消仪表盘的设计让中控台留出个黑洞洞的缺口。这个设计争议直接反映在销量预测上，某头部垂媒主编在直播里直言：＂深蓝这是把双刃剑，省了成本却丢了面子。＂

四、降价风暴前的最后宁静

盯着深蓝官网改动的业内人士算过三笔账：宁德时代电池成本、华为智驾授权费和六个月后的降价空间。现在27.99万的定价刚好卡在成本红线边缘，但新能源车的价格战从来不讲武德。参考比亚迪唐L 21.98万的起售价，深蓝S09的定价体系就像站在悬崖边跳舞。

5月发布会可能成为价格战的导火索。有供应链消息称，深蓝工厂正在调试新生产线，电池采购量比原计划多了三成。这些信号让持币待购的消费者集体进入＂等等党＂模式，毕竟谁都不想刚提车就遭遇背刺。

五、鸡头凤尾的终极抉择

站在展厅里的消费者正在经历灵魂拷问：是要深蓝S09顶配的满血配置，还是加五万上文界M8的入门款？前者能给到700mm滑轨中岛和10L车载冰箱，后者则带着华为嫡系的光环。

有汽车工程师做过极限测试：深蓝S09的底盘用了八个液压衬套，过减速带时滤震效果确实比问界M8多出20%的柔顺感。但这种藏在钢板下的匠心，终究敌不过方向盘上缺失的加热按钮带来的直观刺痛。

（完）