奇瑞00后拒绝周六开会后续:当事人离职,公司严抓考勤,迟到10分钟算旷工?

到了月初,奇瑞的一位新进校招生因为不愿意在周六开会,又把邮件抄送给集团的第二把手,这事在电车圈里可是闹得沸沸扬扬。如今,这件事似乎又有了新的进展。

不少网友在社交平台上爆料,继那件事之后,奇瑞接连出新规。先是规定P5级别以下的员工发邮件得经过领导审核,最近又突然加强考勤管理。奇瑞制造事业部的HR发了一份通知:“全体员工必须在830前到岗,即使在825到830之间打卡,也会被算作迟到。”更严的是,迟到10分钟以内,直接当作缺勤1小时处理;超过10分钟没获批准补假,就算旷工了。

奇瑞00后拒绝周六开会后续:当事人离职,公司严抓考勤,迟到10分钟算旷工?-有驾

还有消息传出,那位发邮件拒绝加班的校招生“凯哥”已经走人了。凯哥本人也在社交平台上发文,确认自己离职的事情,但坚决否认被辞退。他说,想辞职才敢这么说,不是因为无所顾忌才离开。

奇瑞00后拒绝周六开会后续:当事人离职,公司严抓考勤,迟到10分钟算旷工?-有驾

他觉得奇瑞的工作内容跟自己的职业目标不太符,也已经制定了明确的计划,接下来会按照这个方案去实现自己的目标。凯哥还说,如果是闹得不快,他肯定会在社交平台上说出来,但现在不打算谈这事,选择悄悄离开,是为了不给奇瑞添麻烦,而且目前奇瑞也没有找他麻烦。“加班文化确实挺值得吐槽的,但奇瑞在处理我这事上没给我施加任何压力。” 凯哥这样表示。

之前,凯哥对周六加班开会不太满意,加上集团董事长尹同跃早前曾发表过反对内卷、反对周末开会的言论,因此他不仅在邮件里拒绝参加事业部的年中大会,还把邮件抄送给了所有事业部领导,甚至连奇瑞集团的二把手也包括在内。这个操作直接导致会议不得不取消,也在奇瑞内部引起了很大反响,很多同事都发消息表达了对他的支持。

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