4月23日，2025上海车展现场，零跑汽车基于全新B平台打造的首款纯电轿车——零跑B01正式亮相，该车采用家族最新设计语言，全系标配高通骁龙8295座舱芯片，高配搭载8650智驾芯片，预计6月开启预售、7月交付，以10万-15万元价格区间参与市场竞争。
外观部分，零跑B01延续零跑“数字曲面”设计哲学，前后三点式光源构成品牌标志性“天际线”视觉符号，分体式头灯组上层为贯穿式日行灯，下层矩阵式远近光灯支持自动转向补光，车身侧面通过黑色B/C柱营造悬浮车顶效果，小鸭尾造型搭配17英寸低风阻轮毂（可选18英寸运动款），风阻系数低至0.24Cd。尺寸方面，其长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。
内饰部分，新车座舱以“减法美学”为设计中心，14.6英寸2.5K悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表构成交互系统，取消实体按键，空调控制、座椅功能均集成至车机系统，配合Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，支持3D桌面、自定义卡片及HiCar/Carlink双生态投屏，高通骁龙8295芯片算力达300TOPS，语音交互响应速度较前代提升50%，接入通义千问+DeepSeek双大模型，支持多音区连续对话及场景化指令。
智驾部分，新车标准版搭载11颗摄像头+5颗毫米波雷达，支持全速域ACC、车道居中及自动泊车；而高配版车型新增顶置激光雷达+侧后向摄像头，搭载高通8650智驾芯片（算力200TOPS），支持高速领航辅助（自动变道超车）、城市记忆泊车（跨楼层自主寻位）。动力部分，零跑B01后驱标准版搭载132kW电机，峰值扭矩230N・m，CLTC续航为520km，而长续航后驱版则搭载160kW电机，峰值扭矩310N・m，续航达650km（推测搭载67.1kWh电池组），支持30分钟快充至80%。
综合来看，零跑B01的登场，标志着中国品牌在纯电轿车市场从“低价竞争”转向“价值竞争”，当小鹏还在纠结软件付费、比亚迪依赖规模效应时，零跑用双高通芯片、多连杆悬架、全域自研三电，打造出“入门即高配”的诚意车型，随着7月交付临近，这款“15万级智能天花板”能否凭借”产品力，在市场撕开新缺口？我们拭目以待。
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