昨天刚开门，就见李大哥把车停在门口，老远就喊：“张师傅，你快帮看看！我这车最近不对劲，启动时噪音大得像拖拉机，超车踩油门半天没反应，上周加满油跑高速，比平时多烧了半箱，这才开五年，不会要换发动机吧？”
我绕车听了听怠速声音，又连接诊断仪查了工况数据，没十分钟就有了结论：“不用慌，不是大问题，就是积碳把燃油系统堵了。” 其实不少车主碰到这三个毛病就慌神，总觉得得花大价钱大修，可我修了十几年车，十辆里有八辆都是积碳在 “捣乱”。
积碳就像发动机里的 “顽固油垢”，汽油燃烧不充分时，会在喷油嘴、节气门、活塞顶部慢慢堆积。喷油嘴堵了，燃油喷出来不是雾状而是油滴，烧不透自然油耗飙升；节气门积碳厚了，进气量跟不上，油门踩再深动力也上不来；活塞顶积碳多了，压缩比异常，运转时就会出现金属碰撞的噪音，看着吓人其实很好解决。
有人可能会问：“我一直加 98 号油，怎么还会有积碳？” 这其实是常见误区。积碳和油标号关系不大，反而和驾驶习惯密切相关。每天上下班只开两三公里，发动机没热透就熄火，燃油没充分燃烧易形成积碳；频繁怠速等人、急踩油门急刹车，也会让积碳加速堆积，哪怕加再贵的油也没用。
对付这问题，不用拆发动机，一招就能解决 —— 用合格的燃油系统清洁剂。但用法有讲究：先把清洁剂倒进空油箱，再加满汽油，让清洁剂跟着燃油在系统里循环，就像用洗洁精洗油污，慢慢把积碳泡软溶解。加完后最好跑趟高速，保持 100 - 120 公里 / 小时开 40 分钟，高转速能把溶解的积碳彻底排出，比在市区开效果好三倍。
不过得提醒大家，别买三无清洁剂。前年有个车主图便宜，在网上买了没标识的产品，结果把燃油泵堵了，光维修就花了一千多。选的时候要认准含 PEA（聚醚胺）成分的，查看国家质量检测报告，这种清洁剂清洁力强，还不会腐蚀发动机零件，一瓶也就百八十块，比大修划算多了。
李大哥按我说的做，一周后特意来反馈：“噪音小到几乎听不见，油门踩着特轻快，昨天加油算下来，油耗比之前降了 1.2 个！” 其实汽车小毛病大多是 “拖” 出来的，积碳早清理，不仅能解决噪音、油耗、动力问题，还能延长发动机寿命。要是你家车也有这情况，不妨试试这招，要是还搞不定，随时来店里找我，咱修车凭的就是实在经验，不坑人不绕弯。
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