时间来到2026年，新能源车的势头固然非常的凶猛，但是很多传统燃油车的忠诚度仍旧非常的稳定，就拿老司机来说，在很多人的认知中，油车费油、技术落后、智能化也一般，必然会受到了电车、新势力的冲击，但实际上，油车的拥趸比较稳定，就拿春节来说，老陈足足开了三个小时，力压一众趴窝的新能源车，成为高速上最执牛耳的存在。
油车车主为啥这么硬气呢？
原因很简单，无论是外界环境怎么千变万化，但是油车的固有优势始终都很庞大，比如说一些长途、返乡或者一些年长一些的用户，它们会买纯电车吗？最后不都是回归到油车上。
更何况，现款油车的补能效率和经济账也很有诚意，其补能时间就在15分钟左右，排队时长多达0分钟。同时，油车在可靠、保值、环境适应上的表现也很抢眼。
首先是补能方面，油车主打的就是中庸、内敛、沉稳、大气，完美契合那些赶时间、怕麻烦用户，长途的话，加油站搭配加油枪的设计风格，开出去也很有底气。我比较喜欢这种模式，过程修长、痛快，整体看上去非常的优雅，尤其是富有机械能量的车身搭配简单的加油口、到处都是的网点，营造出强烈的安全气息。
保值率是油车的另外一个卖点，它的三年保值率分别为60%、65%，二手车价其实不如同级别的新车，但实际的残值却是三款车中非常好的。
当然，油车也有保险贵的情况，因此每年的开销也有高高的隆起，算账的情况下坐在中间的车主会有些不舒服，但是综合来说仍旧比同级别的电车要强一些。同时，机械素质完全不输家里的皮实工具，很好的融入了物理法则，开上去具有不错的掌控感和确定性，还有维修便宜功能，耐用就更不用说了，油车的耐用性比电车还强，三大件都是经过验证的，可靠性也值得考量，耐用向很不错。
越野的场景其实更宽敞，尤其是无人区，因为是机械的，其通过性更好，四轮驱动的造型不失自然力量之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从油车的能力上找到美的一面。而在配置上，油车的表现确实一般，但是该有的可靠也都有，像是物理按键、机械仪表、成熟的变速箱…，均有配备。
反常识的是，油车在极端环境上的表现丝毫不输电车，而且这款车还有多种燃油可供选择，95号燃油的抗冻性为非常强，续航达成率为99%，当然，其主打的是任何天气版车型，具有两种模式，最大续航分别为700和800公里，三个版本的补能系统均为加油站。
不得不说，油车再怎么说也是一款老将，在国内具有很高的知名度和影响力，当然，从智能、大屏、加速上看，它确实不如新能源汽车，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于长途、回乡、越野，油车还是很香的。对于这种比较经典的交通工具，你是如何看的呢？
