特斯拉近年积极推动自家的”完全自动驾驶能力（Full Self-Driving, FSD）”系统，但在实际技术尚未达成完全自动驾驶的情况下，其营销手法却引来法国政府的强力关注与处分。
根据法国竞争、消费与诈欺防治总局（DGCCRF）的调查结果，特斯拉遭指控涉及多项违反法规与伤害消费者权益的行为，其中最引人注目的，正是对＂完全自动驾驶能力的误导性行销。
在法国贩售的特斯拉 Model Y标配基本Autopilot自动辅助驾驶系统，消费者可选购升级Enhanced Autopilot版本，售价为3,800欧元（约32万元），另有一项名为”完全自动驾驶能力”的选项，价格高达7,500 欧元（约63万元）。但实际上，该系统尚未达到真正的Level 4或Level 5自动驾驶等级，它依然需要驾驶者监控，与完全自动驾驶尚有明显落差。
正因如此，DGCCRF认定特斯拉涉及误导性商业行为，要求特斯拉在四个月内完成修正，否则将面临每日5万欧元（约42万元）的罚款。该单位更强调，这项误导对消费者具有特别严重性，不容轻忽。
然而这只是整起案件的一部分。调查也发现特斯拉涉及其他诸多问题，包括：销售合约中未载明交车地点、时间或有效期限；在使用分期付款方案时，要求消费者在退换期结束前就付款；现金部分付款后未提供有效收据；关于选配项目与旧车换购方案，存在误导性宣传；对于消费者行使退换权后，未按时退费；缺乏交车方式与地点的事前说明。
整体看来，DGCCRF提出的是一份相当严厉的报告，内容显示特斯拉在法国的商业操作已严重偏离当地法规标准。
随着电动车与自动驾驶技术逐渐普及，监管单位对于车厂的产品命名与营销方式也愈发严格。此次事件无疑对特斯拉在欧洲市场的声誉带来冲击，也凸显未来在推广自动驾驶技术时，车厂必须更谨慎处理消费者沟通与法规问题。否则，再先进的技术，也可能因为营销语言出错而陷入风暴中心。
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