先说咱们最常见的小型车，也就是7座以下的家用车。
新规里四车道高速0.45元/公里的基础价倒是没变，但六车道及以上直接涨到0.6元。
不过这数字看着简单，实际跑起来可大有讲究。
就拿京沪高速来说，河北段四车道收0.45元，到了江苏段因为升级成双向八车道，每公里直接跳到0.6元。
我表弟在服务区算账时直拍大腿："早知道绕行老路能省十几块！"
最让人意外的是北京和广东的"冰火两重天"。北京六环外的京礼高速四车道只要0.33元/公里，比河北段便宜近三成。可广东深汕高速六车道居然要收0.6元，跟大型货车一个价。跑长途运输的老王跟我说："现在接单都先查地图，宁可多绕50公里走便宜路段。"不过要我说，这新规倒也有好处，像江西最近推出的"走里程送里程"政策，跑满1700公里下个月能白嫖1700公里，跑运输的司机师傅们可要抓住这个机会。
中型车和大型车的收费涨幅更让人肉疼。8-19座的商务车现在普遍涨到1.8元/公里，我同事上周从上海到南京，单程200公里光车费就360块。更夸张的是特大型货车，7轴的集装箱车在江苏段居然要收6元/公里，这费用都够买两箱矿泉水了。不过安徽的好消息是，从4月1日起部分路段打八五折，像合安高速这种货车密集的路段，能省下不少真金白银。
说到优惠政策，ETC用户真是赚到了。四川成绵扩容项目装ETC的前五年能打四折，算下来0.65元/公里跟普通小车差不多。但要注意，这个折扣只限前五年，而且得走指定路段。更实用的是全国ETC95折政策，配合导航软件的"省钱路线"功能，我媳妇上周去青岛自驾，愣是省出两顿海鲜大餐钱。
不过有些隐藏规则得提醒大家。比如浙江高速实行的"分时段收费"，早8点到晚8点正常收费，夜间10点到次日6点能打7折。我跑夜车的朋友就抓住这个规律，每月油费能省下小一千。还有云南的"绿通车"政策，运输鲜活农产品的车辆只要提前报备，过路费直接全免，这可是实打实的惠民政策。
说到地区差异，不得不提西藏和新疆的特殊政策。西藏境内所有高速对所有车辆免费，但得加收15%的氧气费。新疆则实行"分段计费"，进出疆车辆按里程分段计算，乌鲁木齐到喀什单程2500公里，能精确到个位数收费。这些政策看着复杂，其实只要提前在"中国ETC服务"小程序查清楚，完全能做到心中有数。
对于经常跑跨省运输的朋友，有个重要提醒：各省的车型分类标准可能不同。比如湖北把8-19座归为二类车，而河南却划到三类车，同样是商务车，过路费能差出30%。建议大家在出发前下载"全国高速收费标准查询"APP，输入车牌和车型就能看到精确费用，避免在收费站扯皮。
最后跟大家聊聊我的看法。新规虽然复杂，但仔细研究就能发现很多省钱门道。比如错峰出行（避开早晚高峰）、组合路线（高速+国道）、活用政策（ETC折扣+节假日免费）这三招，保证能省下不少银子。不过最让我担心的是，有些偏远地区收费过高会不会影响物流成本？就像青海格尔木到甘肃敦煌那段，大货车收费比油费还贵，长此以往谁还愿意跑呢？
各位老司机，你们在高速收费上吃过哪些亏？又有什么省钱妙招？欢迎在评论区分享！说不定你的经验能帮更多人避开收费陷阱。毕竟开车上路，安全重要，能省则省嘛！
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