2025年的新能源车市，注定是一个“卷”字当头的年份。但谁能想到，一辆起售价不到16万的中大型六座SUV，竟然能把激光雷达、8295芯片、800V高压平台这些“顶配标签”全数塞进车里，甚至预售首周订单破万？零跑C16的横空出世，不仅让“奶爸车”市场的火药味更浓，更让友商们直呼：“这价格，是要掀桌子啊！”
零跑C16的预售爆单绝非偶然。从去年6月上市至今，这款车已经用销量证明了自己的实力：2024年11月单月销量突破4万辆，直接把汉兰达挤下神坛。而2025款升级后的版本更是“刀法精准”——增程版15.58万起，纯电版17.28万起，却标配了同级罕见的高通8295芯片和Orin-X智驾芯片，激光雷达版本甚至把价格压到18万内，比理想L8同配置车型便宜近一半。
网友@科技奶爸在论坛里算了一笔账：“买C16激光雷达版相当于省下12万，这笔钱够给孩子报六年钢琴课，还能全家三亚游两趟。”更狠的是，零跑在5月推出限时权益，部分车型直降3.2万，直接把性价比拉满。
▍用户口碑：水桶车的AB面
从车主的真实反馈来看，C16的杀手锏集中在三点：空间魔术、能耗控制、智驾平权。一位广州车主提到：“第三排坐1米7的成人跑短途没问题，关键是二排独立座椅带加热，老人孩子都说舒服。”而增程版实测亏电油耗8L/百公里，纯电版城市电耗13度/百公里的数据，也让它成为精打细算的家庭首选。
但争议同样存在。部分用户吐槽后备厢空间局促：“六座全开时，行李箱只能塞两个登机箱。”还有北方用户反馈冬季续航打七折，不过多数人认为：“15万级给到520km续航+快充，还要什么自行车？”
▍竞品围剿：零跑的“田忌赛马”能走多远？
面对东风奕派008、小鹏MONA M03等对手的夹击，C16祭出了一套组合拳：用2825mm轴距换灵活性，用激光雷达+双芯片换智驾话语权。对比售价18.86万的奕派008增程版，C16虽然轴距短了200mm，但多出方向盘加热、AR导航、后排吸顶屏等配置；而对比25万级的理想L6，C16的整车质保政策和终身免费基础流量更是直击家庭用户痛点。
行业分析师杨鹏指出：“零跑的打法像极了手机界的小米——用自研三电和全域整合压低成本，再用‘人无我有’的配置错位竞争。这种策略在20万内市场几乎无解。”
▍未来战局：决赛圈的生死时速
零跑创始人朱江明曾预言：“2025年才是新能源决赛的开始。”如今看来，C16的爆单只是前哨战。随着Stellantis集团反向合资将零跑车型推向全球，以及B10、B01等新车的上市，零跑正在构筑从10万级到30万级的全域产品矩阵。但隐患同样存在：快速扩张的产能是否会导致品控下滑？过度依赖性价比会不会削弱品牌溢价？
可以确定的是，当零跑C16把六座SUV的门槛拉到15万级，这个细分市场的游戏规则已被彻底改写。正如网友@车圈柯南的评论：“以前买六座车看的是面子，现在零跑告诉你，省下的钱才是最大的体面。”
如果你正在15-20万区间寻找一辆“全家满意”的六座车，会为C16的性价比买单，还是坚持“轴距至上”选择奕派008？欢迎在评论区聊聊你的选车逻辑！
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