腾势N9与问界M8百公里油耗电耗实测，谁更节能？

最近一评测机构搞了个大动作，测试了腾势N9这款大型SUV和问界M8在1000公里长距离驾驶中的油耗表现。

两种车官方公布的数据如下：

腾势N9的总油耗不过6.3升，能跑到1330公里左右。电池容量是46.9KWH，纯电的续航大概在202到230公里之间。油箱容量则是70升。

问界M8的官方综合油耗是6.6升，续航能达1520公里。配备的电池容量为53.4KWH，纯电状态下大概能跑到310公里左右。油箱容积是65升。

在相同的路况和速度下，车辆从满油满电出发，进行测试。

跑到850公里的时候，腾势N9的油灯和电池警报都亮了，不得不去充电和加油。

完成1000公里测试路程后两车油耗、电耗数据如下：

腾势N9在测试中消耗了75.88升燃料，电耗则达到了41.693千瓦时。

问界M8开起来用了64.33升油，电费的话是25.928千瓦时。

假设腾势N9的油电转化率可以和问界M8同样可以达到3.5KWHL（事实上腾势N9油电转化率达不到3.5）两款车百公里综合油耗如下：

如果腾势N9的油电转化率能和问界M8一样达到3.5KWHL（其实腾势N9的转化率没那么高，达不到这个数），那么它的百公里综合油耗大概是：7.57＋4.163.5≈8.76升。

如果腾势N9的油电转化率能像问界M8一样达到3.5KWHL（不过其实腾势N9的转化率没那么高，没法到这个数字），那它的百公里总油耗大约是：7.57＋4.163.5，算下来差不多是8.76升。

实际测试结果显示，声称腾势N9比问界更节能纯属吹牛皮。