从新车到三年后，我对奔驰GLB200的看法全变了

我于2020年5月购买了奔驰GLB200车型，作为一位奔驰GLB车主，我对奔驰的入门级车型情有独钟。相较于GLA，GLB更满足我的用车需求。虽然它的动力在市区行驶中稍显不足，但1.3T高功率版本已足以应对日常出行。然而，随着时间的推移，我逐渐发现这台车存在不少问题，尽管它在市场中被视为高端价位车型，新车价格接近33万。

我对动力性能极为不满。尽管选择了高功率版本，拥有163匹马力，但与其他同价位的豪华品牌车型相比，GLB的动力表现显然逊色不少。在爬坡和高速驾驶时，其持续加速能力明显不足，同时发动机噪音较大，特别是在需要急加速时，油门反应迟钝，让人倍感失望。

车辆的舒适性同样存在令人担忧的问题。尽管车内空间较为宽敞，但座椅设计却不尽如人意，长途驾驶时的乘坐感受较差。此外，隔音效果同样不佳，高速行驶时轮胎摩擦声、发动机噪音和风噪声混杂，对驾驶体验造成严重影响。

在配置层面，GLB似乎有些欠缺。我所选购的版本仅主驾驶座椅为电动调节，副驾驶座椅却需手动操作，且缺乏无钥匙进入功能。对于这样一台价格不低的车型而言，配置显得相对单薄，难以令人满意。

维修和保养的成本同样令人感到忧虑。一次意外的刮擦事故导致的喷漆维修费用就接近3000元，而全面的保养费用也超过2000元。这些高昂的费用让我对车辆的维护成本倍感压力。

GLB在二手车保值率方面的表现同样不尽人意。经过三年多的使用，其估值仅为15万多，相较于购车时的价格，亏损比例令人难以接受。

对于热爱奔驰品牌且对动力需求不高的人群而言，GLB仍具有相当的吸引力。其独特的方正越野风格、卓越的品牌影响力以及获奖的内饰设计均是其闪光点。然而，对于追求更优质驾驶体验的消费者来说，这款车可能并不居首选。

最新推出的奔驰GLB 2.0T版本，无疑为消费者提供了更多选择，也在一定程度上弥补了动力方面的不足。然而，在购车决策中，消费者仍需审慎权衡各项利弊，根据自身实际需求做出明智选择。