揭秘：为何保时捷帕拉梅拉在国内如此受欢迎？
嘿，各位老铁！今天咱们来好好唠唠保时捷帕拉梅拉，这款车在国内那可是火得不行，堪称“网红”车型。它被誉为美轿跑，在全球市场里，在国内卖得好，在国外却很少能卖得出。
先看看它的销量数据，2023年帕拉梅拉全球总销量3.4万辆，而国内就售出了约2万辆，相当于我国市场贡献了快2/3的销售额。这数据一出来，很多人调侃帕拉梅拉再卖就成了我们的特供车了。如果你有百万预算，在同价位中你会选择78S还是选择帕拉梅拉呢？
近保时捷新一代帕拉梅拉谍照曝光了，这颜值、这性能，简直让人上头！先说外观，家族式设计那是相当到位，一眼就能认出来是帕拉梅拉，但细节上的升级，真的香！宽体包围设计更有肌肉感，前脸那弧度，绝了！重新设计的大灯组科技感爆棚，双层四只LED光源，晚上开车那叫一个拉风，“灯厂”的名号可不是白叫的。侧面双门布局，没有多余的腰线，显得简洁大气，大尺寸运动轮毂更是点睛之笔，战斗力十足！尾部溜背设计配上电动尾翼，颜值直接拉满，妥妥的出片利器！
内饰方面，延续了保时捷一贯的风格，标志性的三幅式方向盘依旧是亮点，手感舒适，物理按键操作起来方便快捷。不过，不同版本的多媒体屏设计差异较大，具体功能还有待官方进一步公布。总体来说，内饰豪华感营造得不错，符合保时捷的品牌调性。
动力方面，这次可是真真正正的支棱起来了！全新升级的4.0升双涡轮增压V8发动机，大马力591匹，综合大马力更是达到了771匹！比上一代车型足足增加了81匹！百公里加速时间肯定也是杠杠的！这动力，妥妥的驾驶玩具，想想就刺激！
安全方面，保时捷向来是业界标杆，全新帕拉梅拉在主动安全和被动安全方面肯定不会含糊，各种驾驶辅助系统应该也会配备得很齐全，这方面大家可以放心。
再跟竞品比比。奔驰AMG GT 4 - Door Coupe，外观确实也很漂亮，但内饰豪华感比帕拉梅拉稍逊一筹；奥迪RS7 Sportback，空间更大，更实用一些，但是驾驶乐趣可能差点意思；宝马M8 Gran Coupe动力强劲，但是价格可能更高。总的来说，全新帕拉梅拉在运动性、豪华感以及品牌溢价方面更具优势。
当然了，这车价格肯定不便宜，估计也是个“装逼利器”，普通老百姓想买，可能要好好攒攒钱了。而且，这车油耗也肯定不会低，妥妥的“油老虎”，养车成本得考虑进去。
后，咱们来聊聊重点：你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你更喜欢哪个竞品呢？说实话，这车确实很诱人，但能不能Hold住，还得看你自己的钱包和需求。
不过，在讨论帕拉梅拉的同时，也不能不提提保时捷的另一款“明星”车型——卡宴。卡宴作为一款入门不到100万的车型，满足了很多“老司机”对全能SUV的幻想，豪华品牌、V6发动机、可靠四驱系统和足够的运动基因，还有8AT这个没啥毛病的东西。首付付个二三十万，交个购置税和保险，直接就提车开走了。相比起帕拉梅拉，卡宴的落地价要低不少，更加受到“老司机”们的追捧。
虽然马路上有很多卡宴，但其实绝大多数都集中在北上广深，其它地方的卡宴也多不到哪去。二手车卡宴在市场的流通率过高，十年前的版本在街上也能见到，卡宴车型特殊，购买的年龄层上下偏差也很大。传统的两厢豪华品牌的中大SUV尺寸偏大，重量也随之更大，灵活性、操控性都显得很笨拙，但是卡宴的尺寸是小的，灵活性操控性也不输给同品牌的帕拉梅拉。可以把卡宴看作是帕拉梅拉的两厢版，以前有款顶配4.8t双涡轮增压版本的卡宴，那动力，不谈了，简直就是动力怪兽。
卡宴价格也颇具讲究，低配平均落地80 - 90w就能买成装阔，揽胜比其贵了一半儿还多，BBA也都天生矮半截没资格比，导致卡宴独树一帜，变成了为数不多的独一档高级车型，同级别没有车可以与其对比。卡宴的购买人群真的很广，既有20左右的富家少爷富家千金，30左右搞网红直播的老板，40左右的暴发户，也有50左右的油腻男，甚至60左右两鬓斑白也有开这车的。这车既不挑人也不挑职业，属于大众脸，没有其它车型定位明显，比如司机、暴发户等。只要有钱，无论男女老少，无论是什么职业都不会感觉突兀。
所以这款车型很成功，销量居高不下，是保时捷的中流砥柱，没有卡宴打造的这个市场销量，保时捷也不会有今天的高度。但是现在马路上开卡宴的群体，资产和负债都多，今天开得好好的，明天因为资金链流转不畅抵押卖了的也大有人在。经过市场几年的发酵，马路上的卡宴慢慢多了起来，虽然它的出身是超跑大厂，但是卡宴是一款完全符合专业SUV的车。这也就是为什么那么多有钱人选择卡宴的原因。觉得合适，性能也跟得上油门。虽然开卡宴的人并不是要天天去越野探险，但当它面对恶劣的道路状况的时候，却可以毫不费力轻松应对。毫不夸张地说，它是一款具有越野能力的高性能SUV。
现在很多人想买百万级别的豪车，第一时间会想到的是A8、7系、S级。可是这种大型豪华轿车自己上手开，别人可能会以为是司机，但其实自己还没到出个门都得用司机那个档次。所以可选项下移，跳过了宾利、劳斯莱斯，这类车太招摇，太高调，没有要给自己惹不要的麻烦。再退半步，保时捷、路虎映入眼帘。价格可以，档次也够，这类车能满足自己的虚荣心，也不会显得太过高调而鹤立鸡群。现在路虎因为入门款车型价位下移，整体品牌口碑变差。但保时捷不同，所以对开保时捷的人的第一印象，那就是起码算有点小钱的。而再往下移到普通款BBA的人群就不大合适了，不太了解的话开辆BBA首先得被人考虑是不是30万左右的入门款。所以相比较，卡宴是符合有点小钱，但又不想过度高调低调，自己开车代步的那类人群。
说了这么多，保时捷帕拉梅拉和卡宴各有各的魅力，也都在国内市场有着独特的地位。你觉得这两款车，哪一款更符合你的心意呢？这样的车子，你爱了吗？
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